安全生产，警钟长鸣！
人命关天，责任如山！
所谓天灾，其实人祸！
最近发生的三起安全生产事故，每一起都与违规操作有关！
2026年5月16日晚21时08分左右，桂地河池环江毛南族自治县洛阳镇永权村肯任屯一座漫水桥上，一辆核载5人的皮卡车载15名务工村民（含司机）返程时坠河，造成10人遇难。事故因强降雨致大环江河水暴涨、桥面漫水20～30厘米，车辆在即将驶离桥面时失控，被冲入急流。
通常，我们所说的“漫水桥”，一般都是建在季节性的河流之上。所谓季节河，就是夏秋汛期水势较大，冬春枯水期几乎干涸的较小河水。在比较宽阔的江面上，自建长约100米、宽约4米、无护栏、无警示标识的漫水桥，供行人通过，笔者还是第一次听说。
涉事车辆是一辆银色5座皮卡，实际上载了15人：驾驶室5人、货斗10人。涉事人员都是为油茶林套种红薯收工返程的民工。
造成事故的直接原因是，5月15–16日连续强降雨，累计超过100毫米；叠加上游江色水电站泄洪，致使平时仅0.2米/秒的河水流速激增至0.9米/秒，流量达110立方米/秒，桥面漫水；车辆快驶离桥面时，被急流冲翻。
比较奇葩的是，上游水电站开闸泄洪，虽提前将泄洪计划通知了部分村民代表，但未能有效覆盖所有外来务工人员和下游村屯，且漫水桥现场无人值守，缺乏有效的汛期管控措施。
这和5月3日7时许，发生在辽地丹东东港市黄土坎镇石灰窑村附近路段的一起车辆撞树单方面交通事故大同小异：涉事车辆是一辆福特全顺依维柯汽车，核载6人，实载21人，结果造成8死13伤。车内人员主要为采摘蓝莓工人。
无独有偶。2026年5月28日凌晨，在G40沪陕高速豫地南阳桐柏县境内毛集段K991+800处，又发生一起客车追尾货车的重大交通事故，已造成13人死亡、3人受伤。事故车辆是一辆核载9人、实载16人的大通客车，追尾前方一辆重型半挂牵引车。本是非营运车辆，非但违法载客，且还严重超员。
这三起交通事故的共性特征是：非营运车辆，非法载客，且严重超员！几乎所有超载的交通运输工具，不出事算是侥幸，运气好，而一旦出事，必定都是大事！
这是因为，那么多的人挤在某个狭小的空间里，无依无傍，没有任何抓手；随着车船行驶的节奏，极易形成前俯后仰、前仰后合、你拥我推、你推我挤的潮汐效应。这时候，行进中的车辆重心是很难把控的！——5.3乡道超载车辆撞树、5.13漫水桥超载车辆坠江、5.28高速公路超载车辆追尾……无一例外，骇人听闻，可悲可叹！
最惨的，还是晋地长治留神峪煤矿瓦斯爆炸事故！
国家三令五申、耳提面命，相关职能部门三天明查、两天暗访，为什么都没能阻止留神峪煤矿此次灾难级爆炸事故的发生呢？
突然想起了老杜的那两句诗：“朱门酒肉臭，路有冻死骨。”事发后，笔者在什么地方看到煤矿老板任铁柱西装革履、衣冠楚楚、面带微笑、得意洋洋的人模狗样，顿感一阵反胃，直欲呕吐！为什么？
这位任老板村小一年级辍学学历，早年靠跑煤炭运输起家，后来组建公司，生意逐渐做大做强，渐至风生水起之佳境。这些所谓的千万亿万富翁，他们积累起来的每一分财富，点点滴滴都沾满了煤矿工人的血和泪！
高瓦斯矿井，事故现场有毒有害气体长时间超限；247人井下作业，只有124人（一半人数）戴有定位卡！造成82人遇难、2人失联、128人受伤！劳保用品自费购置，安全培训走过场、自救器培训“走形式”，工资三个月未发，自救器氧气七八分钟就没了，形同虚设！两套阴阳图纸、两套监控系统、两条隐藏巷道、曾用“假门”应付检查，煤灰一抹以假乱真！设置隐蔽作业面，生产的煤炭既未计入产量，也未缴税！—— 一句话：涉事煤矿企业有重大违法行为！
姓任就可以任性？不可以的！铁柱就可以挖空煤柱？不可以的！别说你是铁柱，你就是钢柱、合金柱，这一次也要较真碰硬，摸摸你的老虎屁股，看看是你胆大妄为厉害，还是家国律法厉害！
目前，留神峪煤矿爆炸事故调查组已经成立，将较真碰硬开展事故调查，按照“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”和“四不放过”的原则，查清查透事故原因和属地管理、行业监管和企业责任，依法依规严厉惩处。
同时，要求深刻汲取教训，全面检视矿山安全“八条硬措施”落实情况，重拳出击重点行业领域安全生产“打非治违”，举一反三全面排查整治安全风险隐患，坚决防范遏制重特大事故。
据悉，晋地通洲煤焦集团成立于1995年2月，注册资本2亿元，是集原煤开采、洗煤、炼焦、化工、旅游开发、物流、三产服务为一体的民营企业。现已形成了依托煤、延伸煤、发展煤、超越煤的煤-焦-化-电-气可持续发展的循环经济产业格局，资产总额100亿元。
具有讽刺意义的是，涉事企业曾先后被评为全国就业与社会保障先进民营企业、国内民营500强企业、省百强企业、省功勋企业、省制造业100强等荣誉称号。
尤其是，刚刚过去的2025年，涉事的留神峪煤矿，曾因安全生产事项违规被两次处罚。
5月27日，沁水融媒发布沁水县煤矿安全违法行为举报奖励公告，最高奖励200万！举报内容包括隐蔽工作面、监控系统造假、违规转包分包、下井人员不带定位卡、两个“四位一体”综合防突措施不到位等。——给人的感觉是：事后诸葛亮，又在放马后炮了！
俺只是不明白：曾经因安全事项违规而在去年接受处罚的涉事煤矿，为什么就没有停工整改呢？如果去年处罚时，事发煤矿彻底停工、彻底整改了，那么，此次惨绝人寰的爆炸事故还会发生吗？那82个生命背后，牵涉到的家庭的天还会塌吗？
美国作家索洛曾经发出警告说：“美国铁路的每一根枕木下面，都横卧着一个爱尔兰工人的尸首。”笔者也想提醒所有靠压榨煤矿工人血汗乃至生命而发家的所有煤老板们：钱虽然揣在你自己的腰包里，但是，当心那些为你积聚财富的罹难者的亡灵和冤魂！
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