【文/财圈社&道哥说车 三石 】近千匹马力、三秒级破百、八百公里续航、1秒极充2公里....只要20来万，你敢信？
5月29日，中大型运动纯电轿车领克10+和领克10正式上市。领克10共推出三款版型：领克10 701长续航Max、领克10 701长续航Ultra、领克10 816超长续航Ultra，上市限时售价16.99-19.19万元起；领克10+共推出两款版型：领克10+四驱运动版、领克10+四驱 竞速 （ 参数 丨 图片 ）版，上市限时售价21.99-23.59万元。
作为领克在中大型运动纯电轿车市场的重要产品，领克10+&10不仅拥有纯粹运动造型和高性能运动底色，更以900V高压架构、神盾金砖电池、千里浩瀚辅助驾驶方案、LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统和超纲安全体系，实现性能、补能、智能、舒适与安全的全面进阶。是一台既能开得爽、充得快，也能懂你所想、护你周全的中大型运动纯电轿车。
冠军纪录加身，“弯道之王”实至名归
纯电轿车的“参数比拼”愈演愈烈，领克10+&10没有把性能简单等同于直线加速，而是通过底盘、转向、制动、电驱响应和整车调校，共同建立“人车合一”的驾控体验。
以900V高压架构为技术底座，领克10搭载行业领先93.7%工况效率电驱系统，单电机峰值功率370kW，双电机峰值功率680kW，最大925匹马力，最大扭矩913N·m，同级领先。电驱系统采用高度集成化设计，并大规模应用航天级镁合金技术，实现极致轻量化，带来毫秒级响应速度，实现性能与续航双重飞跃。
作为领克新能源的第一款“+”系列产品，领克10+更是将电动性能推向极致。搭载双电机四驱，最高功率680kW，最大马力925匹，零百加速仅需3.2秒，80km/h-120km/h高速超车最快仅需2.1s。结合一键弹射模式、毫秒级自由扭矩分配技术与G-TCS智能防滑控制，匹配Racing Package，使其在天门山99弯天路爬山赛圈速榜中拿下第一，更在亚洲山脊赛道圈速榜中，以1分40秒14的成绩，强势打破保时捷 Taycan Turbo GT保持了9个月的纪录，登顶亚洲山脊赛道“弯道之王”。
驾控方面，领克10+&10基于SEA浩瀚架构打造，底盘由纽北赛道认证团队参与调校，全系标配前双叉臂、后集成多连杆独立悬架，搭载CCD连续可变阻尼电控减振系统与智能魔毯悬架。EHB线控制动系统带来最短33.31米百公里制动距离，实测85.4km/h麋鹿测试成绩、3.16°/g黄金侧倾梯度与dTCS分布式牵引力控制系统，共同实现更稳、更准、更可控的人车合一驾控体验。
当大部分纯电产品竞相追逐电机功率和更快的零百加速，领克10+&10继续回到领克最擅长的动态体验中，打造“弯道之王”，回应纯电驾驶乐趣。亚洲山脊赛道圈速第一、天门山99弯天路爬山赛圈速第一等真实弯道场景，既是对车辆性能的验证，也是对领克调校能力、底盘理解的证明。
全球量产充电速度最快电车，充电和加油一样快
如果说性能是运动轿车的灵魂，那么补能效率则是纯电车型的命门。领克10搭载神盾金砖电池，提供77度（800V）和95度（900V）两种电量选择，CLTC最高续航里程达816km，最快可实现“1秒极充2公里”，成为全球量产充电速度最快电车。让纯电车的补能体验真正与燃油车加油画上等号。
电池安全是纯电车型安全体系中的核心。领克10+&10搭载神盾金砖电池，电池整包采用“985”全方位防护结构，在极端侧碰场景下实现电芯0侵入，全面守护电池包安全。搭载的AI BMS智能电池管理系统则可基于用户使用习惯进行自学习，提前识别潜在风险，实现全生命周期智能安全守护。
在严苛测试验证中，领克10所搭载的95度神盾金砖电池完成行业首次超国标12倍、1800焦电池底部撞击极限测试。面对远超国标的冲击强度，电池包在静置2小时后仍保持不冒烟、不起火、不爆炸，以真实极限验证回应用户对纯电安全的关注。
不止跑得快，舒适、智能、安全统统给足
座舱方面，领克10+&10在运动基因之外注入更强豪华质感。新车拥有4.8㎡整车套内面积，配合四座云感零压座椅，后排尊享宽适座椅、智能超大扶手，25.6英寸AR-HUD、5.7L冷热一体车载冰箱和哈曼卡顿豪华音响等配置一应俱全，兼顾驾驶乐趣与高品质乘坐体验。
智能方面，领克10+&10搭载高通骁龙8295智舱芯片，匹配LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，让车辆不仅能理解用户指令，也能结合实时用车场景实现更自然、更有温度的主动交互。配合CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar，以无界智融生态打通手机与车机边界。
辅助驾驶方面，新车全系标配激光雷达，并提供千里浩瀚安全辅助驾驶H5/H7两套方案。千里浩瀚安全辅助驾驶H5方案匹配英伟达Orin-Y芯片，算力达200TOPS，可实现城市NOA、高速NOA、APA泊车辅助、FTP指尖泊车、RAPA遥控泊车等功能。千里浩瀚安全辅助驾驶H7方案匹配行业首款AI辅助驾驶芯片英伟达Thor-U芯片，算力高达700TOPS，可实现“满血版车位到车位”功能，实现从城市道路到泊车场景的“无缝衔接体验”，让用户在复杂路况和高频泊车场景中更从容、更安心。
安全方面，领克10+&10整车按照全球五星安全标准开发，采用2000MPa潜艇级热成型钢A柱，配合45500Nm/deg整车扭转刚度，为乘员舱安全与整车动态稳定性提供坚实基础。航天级7系铝材“目”字型前防撞梁、超长吸能盒、三级后防撞保护以及后排椅背金属钢板等结构设计，也进一步提升了车辆在正面碰撞、追尾碰撞及复杂事故场景下的防护能力。新车还搭载22项主动安全辅助驾驶功能，AEB前向碰撞减缓支持130km/h超高速刹停，G-AES通用障碍物紧急避让辅助可在130km/h时速下支持连续2次紧急避让操作，进一步提升用户出行安全感。
可以说，领克10+&10既有足够鲜明的运动性能，也有符合中大型纯电轿车定位的空间、智能、安全和舒适体验；既满足驾驶者对操控的热爱，也照顾真实生活中全车乘员的出行需求。双车各有所长、形成完整产品矩阵，进一步拓宽了运动纯电轿车的使用边界。
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