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30万级纯电SUV市场，又来狠角色了。
5月29日，上汽奥迪E7X在粤港澳车展正式上市，共推出5款车型，售价区间为26.98万-35.98万元。
具体价格为：先锋型26.98万元，先锋Pro型29.98万元，先锋quattro型32.98万元，先锋智能远航版32.98万元，旗舰quattro型35.98万元。
小爱觉得奥迪E7X最吸引人的地方，不只是奥迪品牌，而是它把尺寸、底盘、续航、舒适和智驾都做得比较满。
它定位中大型纯电SUV，长宽高为5049/1997/1710mm，轴距3060mm，空间基础很扎实，家用、商务都能兼顾。
外观延续家族化设计，环形灯组、封闭式前脸、无框车门，看着简洁大气，没有过度用力。
百万级像素DLP投影大灯支持光毯照明、跟车距离提示、自动泊车提示，这些配置不只是好看，夜间用车和停车时更实用。
车内是E7X很会讨好人的地方。
它配备27英寸贯穿式广域中控屏和12.3英寸仪表，后排还有21.4英寸QD-MiniLED吸顶屏、8英寸扶手屏、冷暖箱和可调光全景天幕。
主驾座椅支持12向电动调节，并带通风、加热、按摩，女王副驾能实现零重力躺姿，后排还有腿托、腰托和六向头枕。
如果预算充足，高配四座版的后排双零重力老板椅，确实更有豪华SUV的味道。
小爱觉得它最值得细看的，其实是底盘。
E7X配备全铝空簧结构、空气悬架、CDC连续可变阻尼减振系统、VGR渐进式转向和后轮转向。
悬架上下调节范围达80mm，后轮转向角为±7°，最小转弯半径仅5.14m。
这意味着它虽然车长超过5米，但掉头、进地库、窄路转弯不会太笨重。
动力方面，后驱版最大功率300kW，零百加速最快5秒级；四驱版综合功率500kW，峰值扭矩800N·m，零百加速3.9秒。
普通家用，小爱觉得后驱版已经够用；如果你更看重性能和四驱稳定性，再考虑quattro版本。
续航方面，新车提供100kWh和109.3kWh三元锂电池，CLTC续航覆盖635km、660km、691km、705km、751km。
全系标配900V高压平台，峰值充电功率456kW，官方称充电10分钟最高可补能429km。
不过实际体验还得看充电桩条件，高压快充桩不多的地方，优势会打折。
智驾方面，E7X配备28个感知硬件，包括1颗激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和高精度定位单元。
它采用英伟达Orin X芯片，算力254TOPS，并搭载Momenta强化学习大模型，支持全场景自定义泊车，未来还会升级全景辅助驾驶。
但小爱还是那句话，智驾再强也只是辅助，买车前一定要试实际体验和系统稳定性。
如果问哪款更值得看，小爱更推荐先锋Pro型和先锋智能远航版。
先锋型26.98万元门槛很香，适合预算紧、想买奥迪纯电SUV的人。
29.98万元的先锋Pro型更均衡，32.98万元的先锋智能远航版更适合经常跑长途的用户。
旗舰quattro型35.98万元适合预算充足、在意四驱性能和后排豪华感的人。
总体来看，奥迪E7X这次不是单纯卖品牌。
26.98万元起，给到中大型SUV尺寸、900V平台、空气悬架、后轮转向、激光雷达和最高751km续航，确实有点把豪华纯电SUV价格打下来的意思。
如果你想买一台有面子、有空间、有舒适性，又不想预算冲太高的纯电SUV，奥迪E7X值得放进试驾清单。
【注：所有信息均来自网络/官方，仅供参考，本文为原创，欢迎转载，侵权必究。】
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