新快报讯“今天从早到晚都能按峰段放电，收益比平时翻了好几倍，停车就能赚钱，太划算啦！”5月28日，在南方电网中科智慧黄村超充站，新能源车主王先生看着手机上实时更新的放电收益，难掩欣喜。当天广州全国首创的首个车网互动固定示范日正式启动，8时至24时全程执行峰段放电补贴，车主参与反向送电即可享受更高收益，最高每度放电可领取补贴2.8元，瞬间点燃全民参与热情。
5月28日，广州全国首创的首个车网互动固定示范日正式启动，众多新能源车参与活动（李悦摄）
全市76座车网互动（V2G）充换电站、492台V2G桩参与活动，当天新能源汽车累计反向放电1.5万度。5月28日当天广州电网负荷迎来今年首次历史新高，本次车网互动放电资源及时补位。示范日活动的圆满落地，标志着广州车网互动从试点探索，正式步入全民常态化参与的全新阶段。
2025年3月，广州获批国家首批车网互动规模化应用试点城市。一年来，广州坚持政府引导、电网主导、企业参与、用户受益，持续创新政策供给与服务模式。为进一步激活市场活力、放大惠民效应，广州市工信局联合南方电网广东广州供电局在全国率先推出重磅举措：将每月28日定为车网互动固定示范日，当日8时至24时统一按峰段执行放电补贴，政府给予车网互动放电专项支持，运营商结合市场化策略向车主兑付收益，构建起政府补、平台让、群众赚的良性发展生态。
相比常规时段，示范日大幅延长高峰收益时长，覆盖居民通勤、商务出行、场站运营等绝大多数场景，居民私家车、网约车、企业车队等均可便捷参与，真正实现“多放多得、早放早赚”，大幅降低参与门槛，让绿色用能更有获得感。
车网互动固定示范日的常态化设立，带来全方位共赢效应。海量新能源汽车化身“移动储能电站”，有效提升电网削峰能力，增强电力保供韧性，为国家能源安全和新型电力系统建设提供可复制的城市实践样本。稳定的政策预期持续激发车企、桩企、运营商等全产业链参与热情，推动技术迭代、标准落地与模式创新，加速“车—桩—网—储” 融合生态成熟壮大，为广州“智车之城”建设注入强劲动能。
对广大车主而言，参与更简单、收益更可观，夜间低谷充电、白天高峰放电，足不出户就能降低用车成本；对运营商来说，专项补贴有效提升场站运营效益，用户活跃度与黏性显著增强，实现商业可持续发展。从“要我参与” 到“我要参与”，绿色低碳、共享共赢的社会氛围日益浓厚。
试点一年多来，广州车网互动成果丰硕：全市新能源汽车保有量突破140万辆，建成V2G桩超过1000个、充电桩25.4万台、充换电站4851座；市级虚拟电厂聚合车网互动资源超80万千瓦，试点一周年累计放电达168万度；全国首张居民V2G结算单、全国最大园区V2G微网等多项创新落地，形成超大城市能源转型“广州样本”。
采写：新快报记者王彤 通讯员 洪林 朱以顺
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