南都讯 记者钟丽婷 实习生刘紫依 5月29日，在广州市委宣传部召开的新闻通气会上，广州白云国际机场（下称“白云机场”）就旅客关切的热点问题及整改落实情况作了通报。白云机场党委工作部部长郭世勇表示，自2026年5月7日T1航站楼11家国内航空公司全部转场至T3运营以来，机场整体运行平稳有序，但旅客反映集中的问题主要有三类：一是T3航站楼交通接驳不便，二是部分航班落地后滑行时间偏长，三是航站楼地毯上拖拽行李较为费力。
首先是针对T3交通接驳问题的整改。郭世勇介绍，目前T3已增加接驳运力。自5月7日起，空港2支线(高增地铁站—T3航站楼)运力翻倍，高峰时段5分钟一班、平峰时段10 分钟一班，公交票价2元，时间约15分钟。T2—T3两楼中转，有城际和穿梭巴两种方式供选:城际T2(白云机场北站) —T3(白云机场东站)，票价5元，5分钟即可互通；两楼穿梭巴士，24小时运营，高峰时段8分钟/班，平峰时段15-20分钟/班，遇大客流即时加密班次，全天发班300余班次。
同时增设网约车上客点。自5月21日起，T3航站楼到达区72号门网约车上客点投入试运营。新点位距离国内到达出口约50米、国际到达出口约150米，设有21个专用上客车位，配套智能车牌识别与显示屏，旅客步行更短、找车更快、上车更便捷，启用以来获广泛好评。 并且启用P13网约车听单专用停车场。为有效释放P11、P12 停车楼停车资源，5月6日起白云机场正式启用T3航站楼P13 网约车专用停车场。同时主动对接广州市交通运输局、各主流网约车平台，完成场区听单权限全域调整，将T3航站楼官方网约车听单区统一划定至P13停车场，取消P11、P12停车楼区域网约车听单权限。通过“专属场地、集中听单、车辆分流”的模式，大幅减轻P11、P12停车楼承载压力，规范网约车接单秩序。
关于T3航班降落后滑行时间较长问题，机场也展开了专项优化。地面滑行直接关系旅客出行感受，白云机场始终将运行效率升级与旅客体验优化摆在重要位置。T3启用后，受天气、空域以及进离港飞行程序、飞机机型限制等影响，停放在T3航站楼的少量航班仍需在西侧跑道运行。现阶段绝大部分航班滑行时长已回归合理标准，仅极少航班受客观因素影响，仍存在滑行耗时偏长的情况。白云机场将持续与空管部门联动优化运行模式，提升地面滑行效率。启动专项提质保障行动，动态精细调配停机位资源，优化航班排序与滑行路线，提升整体通行效率。
备受关注的还有T3航站楼地毯问题，针对旅客反映的地毯上拖拽行李箱费力的问题，机场高度重视并及时优化处置。一方面在国内、国际安检后区域均增设手推车存放点(国际边检后80台，国内安检后200台)，方便旅客以推行替代拖拽，有效减少出行不便；另一方面全新地毯随着日常通行使用，材质会慢慢变得紧实平整，行李箱滑行阻力随之减小，推行顺畅度也会有所改善。
T3采用地毯拼接大理石的地面设计，主要为降低行李拖动噪音、提升步行舒适度与通行安全性。后续机场会持续收集旅客建议，不断优化出行环境。
与此同时，白云机场近期落地了很多新服务，除了新增的网约车上客点和P13听单区，还包括全面启用T3宠物洗手间(共6处)、增设流动问询服务岗、设置广货展销点展销荔枝和粽子等特色时令广货。结合岭南多雨、高温气候特点，在T2、T3客运站及高增接驳巴士站点建设雨篷(高增站点及T2客运站正建设中)，实现候乘区域遮雨、遮阳，提升旅客出行舒适度。T3东西花园儿童游乐设施即将开放；端午期间还将沿用此前春运备受好评的做法，让防爆岗工作人员身着汉服执勤，弘扬中华文化。
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