“摸摸看。”
过去两周，这句话被我反复提起。同事、朋友、甚至某家大厂总部前台负责签到的女士——但凡看到我手里这台手机，我总得让他们碰碰它的后背。新款Razr Ultra的搪瓷蓝配色搭载了一块采用Alcantara人造麂绒编织而成的背板，那种柔软的触感更常出现在豪华汽车内饰上。我自己更是摸得停不下来。尽管我担心它能否扛得住未来几年在沾满灰尘的帆布袋子和孩子脏兮兮的小手之间摸爬滚打，但在这几周测试里，它确实没沾上什么掸不掉的顽固污渍。
这份独特触感的代价是1499美元。这个价位确实买得到配置齐全的翻盖手机，但我不太认同“Ultra”这个命名，它并没有囊括普通旗舰机的所有配置。你拿不到长焦镜头，找不到为Qi2磁吸充电（只是个普通的无线充电）而嵌入的磁铁，也没有全场景的防尘保护。你花这笔钱，换来的是一个铰链，以及一部外观和手感都极其出众的手机。
这台2026款Ultra最让我意外的升级点，反倒不是那诱人的绒面背板。是电池。它的容量从上一代的4700毫安时提升到了5000毫安时。在必须为整条铰链结构腾出空间的前提下，它硬是塞进了一块通常在最大号板砖机上才能见到的电池。摩托罗拉能做到这点，是因为采用了硅碳电池技术，在传统锂电池同样的空间里塞进了更高的容量。
这意味着我在日常使用中犯下了一系列“翻盖机电池罪”。比如在近27摄氏度的户外工作时把它当WiFi热点用；比如单纯因为充电器在房间另一头，就心安理得地跳过夜间充电；比如支起帐篷模式，用外屏当番茄钟计时器。我全干了个遍。我甚至从未触发过低电量模式，大多数日子里电量都没掉下过50%。对一款由两块不算大的电池组合供电的手机来说，这个表现相当硬气，是Razr系列的一大突破。
每次重回翻盖形态，我都会重新意识到它的好。什么最爽？单手在外屏回消息，另一只手端着咖啡。我用这块外屏刷Slack通知，给登机口工作人员亮登机牌，还用它内置的陀螺仪小游戏哄了四岁小孩几分钟。这种随时随地处理琐事的感觉，是直板机给不了的。
但这副精致皮囊下的软件体验算不上纯粹。预装的冗余软件多到让人头疼。照片处理的算法偶尔会跑偏，让照片色彩或锐度变得诡异。站在人来人往的街头掏出它，那种被注目的感觉有两面性：你永远会成为房间里那个拿着最特别手机的人，可当你只是想低调查个地图时，这种显眼反而让人有点头疼。这是一部让你时刻意识到“手机不只是一块玻璃板”的设备，只是这份骄傲有时需要你多忍耐一点小毛病。
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