2026 年 5 月 28 日，比亚迪 “敢为” 智能化战略发布会圆满举办。继推出智能泊车安全兜底服务后，比亚迪再度领跑行业，率先承诺为城市领航功能提供为期一年的安全兜底保障。同时品牌官宣，旗下全系车型均可选装天神之眼 B 辅助驾驶激光版，选装定价 12000 元，全民城市领航时代就此到来。
在我看来，这一举措极具行业标杆意义，可以说，比亚迪用技术实力铸就底气，展现出了头部车企的责任与担当，彻底打消了大众对智能驾驶的使用顾虑，真正推动智能辅助驾驶从 “小众配置” 走向 “全民普及”，让前沿科技普惠每一位普通车主。
本次发布会还带来多项重磅技术成果，中国首款 4nm 制程智驾芯片璇玑 A3 正式亮相并实现量产，为汽车智能化下半场注入强劲内核，也将助力国内车企在全球智能汽车赛道中抢占技术高地，引领整个行业的智能化变革方向。
立足用户真实需求 明确智能化下半场三大发展目标
当下人工智能飞速迭代，车载感知硬件、智能芯片不断突破，让汽车从单纯的出行工具，逐步进化为拥有自主思考能力的智能生命体。始终以用户需求为核心的比亚迪，为汽车智能化下半场定下三大清晰目标：全力冲刺 “零交通事故”，让辅助驾驶成为靠谱的 “超级司机”，让 AI 化身贴心的 “超级秘书”。品牌还宣布将持续投入超千亿元研发资金，深耕交通安全领域。
不得不说，这样的目标格局远大且脚踏实地，跳出了单纯比拼硬件参数的内卷，回归汽车出行最本质的安全与舒适需求。千亿级别的研发投入，也足以看出比亚迪深耕智能化赛道的决心，愿意长期投入、深耕技术，这份定力值得行业效仿。
践行全民智驾理念 双安全兜底筑牢出行保障
早在 2025 年 2 月，比亚迪就发布 “全民智驾” 战略，实现全系车型标配天神之眼辅助驾驶系统。本次发布会延续 “好技术全民共享” 的初心，全面开启全民城市领航时代。全系车型开放天神之眼 B 辅助驾驶激光版选装通道，选装价格 12000 元；天神之眼 C 也将于今年 12 月完成重大 OTA 升级，功能体验全面升级。
2025 年 7 月智能泊车安全兜底落地后，天神之眼智能泊车功能使用率从 21% 大幅提升至 93%，相关事故率近乎为零，足以证明安全兜底政策对用户的正向引导。基于对自研技术的十足自信，以及对消费者负责的态度，比亚迪再次推出城市领航安全兜底政策：即日起一年内，天神之眼 A、B 版本新车主自提车之日起，老车主完成天神之眼 5.0 版本 OTA 升级后，均可享受一年城市领航安全兜底服务。
用户合规使用城市领航功能时，若发生己方有责交通事故，车辆维修、第三方财产及人身伤害等相关直接经济损失，均由比亚迪全额赔付。对比市面上常见的智驾险，这项服务全程免费、赔付无上限，且不会影响次年商业车险保费，诚意十足。如今比亚迪也成为全球唯一实现智能泊车、城市领航 “双兜底” 的车企。
在我看来，敢于为智驾安全兜底，是极具魄力的选择。智能驾驶行业长久以来存在 “车企不敢担责、用户不敢放心用” 的痛点，比亚迪直面行业难题，用实打实的赔付政策打破僵局，既体现了对自身技术的绝对自信，也重新定义了车企与用户之间的信任关系，为整个行业树立了服务新标杆。
这份底气，源自天神之眼系统三大核心优势：搭载比亚迪辅助驾驶系统的车辆保有量超 315 万辆，位列中国车企第一；天神之眼日均产生行驶数据超 2 亿公里，数据体量领跑行业；辅助驾驶研发团队拥有超 5000 名工程师，团队规模同样位居国内车企首位。庞大的用户基数、海量的路测数据与顶尖的研发团队相辅相成，构成了技术安全的坚实根基。
全面升级整车智能 天神之眼与智能座舱体验再进阶
作为行业首个整车智能辅助驾驶系统，天神之眼迎来架构、传感器、算法、数据四大维度全面升级：升级璇玑架构 2.0，打造舱驾电三合一中央大脑；采用行业首创卫星架构传感器布局；搭载物理 AI 大模型，算法能力再上新台阶；依托行业最大数据底座，持续优化智驾模型，实现越用越智能、越用越安全。
与此同时，比亚迪全新超级智能体 “迪迪虾” 正式登场，赋能 DiLink AI 智能座舱，兼具沟通、服务、娱乐多重能力。多款专属数字形象同步装车，人机交互全面革新，可在全场景下为用户提供主动智能服务。
面向即将到来的 L3、L4 高等级自动驾驶时代，比亚迪还规划了天神之眼自动驾驶版，配备十重冗余平台架构，全球率先搭载超千线激光雷达、闪拍摄像头、双远红外摄像头，将自动驾驶的安全标准与驾乘体验推向新高度。 从智驾系统到智能座舱，再到高阶自动驾驶布局，比亚迪实现了整车智能的全面进化。不局限于单一功能升级，而是构建完整的智能生态，能看出其对未来出行场景有着长远且完整的规划，一步步夯实智能化综合实力。
自研 4nm 智驾芯片量产 夯实高阶自动驾驶技术底座
行业内普遍形成共识：电动化比拼电池技术，智能化则核心比拼车载芯片。此次发布的璇玑 A3，是国内首款自研 4nm 制程车规级智驾芯片，目前已实现规模化量产，全面支持 L3、L4 高阶自动驾驶。三颗芯片协同工作，总算力突破 2100TOPS，在强悍算力的同时，精准把控功耗表现，算力利用率表现优异。
这款 4nm 智驾芯片代表着国内智驾芯片的顶尖水平，不仅制程领先行业，单位算力功耗较同级产品降低 20%，搭配比亚迪自研算法深度优化后，算力利用率直接提升 100%，让辅助驾驶响应更快、应对复杂路况的能力更强，持续拉高智驾安全上限。
芯片是智能汽车的 “心脏”，长期以来高端车载芯片依赖外部供应，比亚迪坚持自研攻坚 4nm 先进制程，不仅补齐了国内汽车产业链的关键短板，更是实现了核心技术自主可控，为中国汽车智能化发展筑牢底层根基，对整个国产汽车产业链的向上突破有着深远意义。
从电动化到智能化，比亚迪始终坚持以技术驱动产业发展。电动化阶段，第二代刀片电池、闪充技术接连攻克充电慢、低温充电难等世界性行业难题；迈入智能化下半场，品牌朝着 “零交通事故” 的宏大目标稳步前行：持续迭代天神之眼系统、以安全兜底打消用户顾虑、用自研高端芯片布局未来出行，全方位守护用户出行安全。
比亚迪董事长王传福表示：“真正的‘敢为’，从来不是无所畏惧，而是心怀对生命、对规则、对技术的敬畏，明知难而为之，始终做难而正确的事，敢为人先，一路向前！”
纵观整场发布会，比亚迪的每一项动作都紧扣安全、普惠、自研三大核心。不追逐短期噱头，深耕核心技术、承担行业责任、让利普通消费者，这份坚守与魄力，不仅会推动自身持续领跑，也必将带动整个中国智能汽车行业健康、有序地向前发展。
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