9名前数据标注员、1名前自动驾驶工程师——这是路透社最近采访的特斯拉内部阵容。

结果让人心惊。10个人里，7个直接说自己不敢坐FSD模式的车。剩下的也都没说好话。

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一位内部人士告诉路透社：我们都亲眼见过它出问题。那个自动驾驶工程师更直白：这事儿绝对别信马斯克。

马斯克怎么说的？他说这些车已经准备好做安全无人监管驾驶了。工程师的回应就四个字：别信他。

还有个前员工更狠。问会不会坐特斯拉自动驾驶出租车？原话是：就算你付钱求我，我都不坐。

这些人的工作就是盯着FSD录像看，一帧一帧看完几个小时，然后教系统别再犯同样的错。结果他们看到了什么？

至少5名数据标注员说，特斯拉超速行驶的画面他们天天见。按理说这该是重点问题吧？不是。工程师和管理层觉得这事优先级极低，比不上那些极端边缘场景。

一边是马斯克在公开场合画大饼，一边是内部员工看完海量真实数据后的集体沉默或者直说别信。这两边的信息差，大到离谱。

最近几个月的事故清单更让人后背发凉。开着FSD的特斯拉冲进湖里、掉下桥、直接开到迎面而来的火车前方——这些还只是被媒体报道出来的那部分。

而这些内部员工看过的数据量是什么级别？他们是直接接触过TB级别FSD专属录像的人。当他们说不敢坐的时候，我们还真得认真想想这话的分量。

顺便提一句，真有人把特斯拉赛博皮卡开进湖里去测试马斯克说的能当船用。结果嘛，跟你猜的差不多。