拉开车门，一块15.6英寸的屏幕缓缓转向你——这不是概念车，是尚界H5改款的量产实车。5月28日尚界汽车直接甩出预售价，16.98万元起，增程和纯电两个版本同步开订，价格区间拉到16.98万至20.98万。最便宜的是增程Pro版，纯电Pro版贵六千，而长续航版本能把纯电里程拉到655公里，电池焦虑感明显被压了一刀。

这次改款真正有意思的地方不在动力，而是座舱里那七个看得到的升级。官方把它叫做“七大舒享科技”，拆开看更像是把一套精装房的装修清单塞进了车里。主副驾座椅直接上了8点按摩，主驾12向、副驾14向电动调节——十六万的车给你按摩功能，过去这是三十万以上新势力的保留节目。旁边那个“一键舒躺”按键更直接，副驾座椅可以语音或实体键直接放倒，接近零重力姿态，坐进去的瞬间会让人怀疑是不是买沙发送车。

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后排也没被亏待。三档通风加热加实体按键，不用再伸长胳膊去戳中控屏。顶棚材料换成超纤绒，手摸上去的触感比普通织物明显细密，座椅的版型和缝线也重新优化过。这些细节搁在豪华品牌上就叫“匠心”，搁在尚界身上只能说价格战打到内饰卷边了。

驾驶相关的升级两刀切得挺准。一个是W-HUD抬头显示，把导航信息和转向辅助画面直接投在前风挡上，不用低头看仪表盘或中控；另一个是15.6英寸随动屏，可以电动四向调节角度，中控和语音都能控制。屏幕会跟着主驾或副驾的视线缓转，你侧过身子，它也跟着歪一点——这种动态交互以往多出现在卖三四十万的大屏车型上。氛围灯新增7处，全系标配10处256色，晚上点亮的观感就是“移动KTV”的既视感。

新车还增加原野绿和馥蕾红两个车色，据说马上会在粤港澳车展亮相，展车已经陆续到店。从改款节奏来看，尚界H5这次把升级重点全压在了乘坐感受上，动力没动，电池也没换，但座舱里的舒适性配置一次给到顶。十六万入门、六万多级卷这些，可能比堆算力更让买家当场下单。