成本飙升美国企业开始限制AI使用。亚马逊关闭内部使用AI工具排行榜。SpaceX将下调IPO估值至1.8万亿美元。黄仁勋称华为“韬定律”不会威胁台积电。上汽集团累计产销量突破1亿辆。开市客、霸王茶姬公布业绩。
美国大型企业对人工智能(AI)的使用正呈爆炸式增长，然而，飙升的成本促使一些企业踩下刹车，这或许会给AI在整个经济领域的长驱直入增添变数。今年以来，各行各业的高管纷纷敦促员工将AI工具融入日常工作，他们不惜重金鼓励尝试，试图向华尔街传递一个明确信号：在即将到来的颠覆性浪潮中，自己的公司绝不会掉队。企业高管们正急于追踪AI投资回报，因为满足庞大算力需求的巨额账单已经摆在面前。
亚马逊(Amazon)关闭了一个内部排行榜，该榜单用于记录员工使用AI工具的情况，但一些员工试图利用不必要的AI活动提高分数，导致公司的计算成本上升。这家集团本周通知员工，其“Kirorank”服务已下线。该服务根据使用者在亚马逊的Kiro开发者平台上的AI活动为其打分。作出上述决定的背景是，有员工为了提高排名而指派AI智能体——可以代表使用者执行任务的自主机器人——去执行毫无必要的任务。
马斯克旗下的SpaceX可能将下调其上市估值，目标更改为1.8万亿美元，较4月的超过2万亿美元估值有所下调。SpaceX在与顾问和投资者磋商后，下调目标估值。但SpaceX此次寻求筹集高达750亿美元的资金，这仍将使其成为有史以来规模最大的IPO。SpaceX于今年2月2日完成对xAI Holdings的合并。合并后，SpaceX业务划分为航天、卫星互联网、人工智能(AI)三大板块。该公司2026年第一季度合并营收达46.94亿美元，营业亏损19.43亿美元。
戴尔科技(Dell Technologies)股价周五收盘暴涨32.76%，创下历史最佳单日表现。此前公司公布了自2018年重返公开市场以来任一时期的最快营收增速。2026年迄今，股价已累计上涨234%。戴尔周四公布第一季度财报，其服务器因包含来自英伟达等公司的图形处理单元(GPU)，收获了人工智能相关需求的激增。季度营收同比飙升近88%，其中仅AI服务器营收就同比增长757%，达到161亿美元。
英伟达(NVIDIA)CEO黄仁勋在台北接受媒体采访，就AI行业竞争及云服务商自研芯片等热点话题发表了看法。在被问及华为半导体近期发布的“韬定律”和“逻辑折叠”技术时，黄仁勋直言，这对华为而言是技术上的重大突破，但对台积电来说并不构成威胁。黄仁勋承认这是一种非常优秀的技术路径，但他同时指出，台积电在相关领域的布局和应用已接近10年，技术积淀深厚且十分先进。
随着第1亿辆汽车5月28日在上海交付，上汽集团成为中国汽车工业史上首个累计产销量突破1亿辆的汽车集团。此前，全球仅有美国、日本、德国、韩国等有“亿级车企”。本次交付仪式上汽旗下15大自主品牌与合资品牌集体亮相。1958年，国内工人凭借简陋手工设备，打磨制造出第一辆凤凰牌轿车，实现国产轿车从零到一的突破。上世纪80年代，上汽率先成立国内首家轿车合资企业上汽大众，引入桑塔纳车型，开启中国汽车工业化、规模化、国产化的发展新阶段。
丰田汽车公司(Toyota Motor)将停止开发下一代纯电动汽车(EV)。原因可能是考虑到全球EV市场的减速。相关的尖端技术仍将继续研发以提升产品力。丰田此次停止开发的是雷克萨斯的“LF-ZC”EV量产车型。该车型为流线形、车身较低的“轿跑”型，该车以充电快和长续航等为卖点，曾在2023年10月的“日本移动出行展”上亮相，最先计划2026年上市，但投产时间后来被推迟至2027年。丰田将继续开发有望大幅延长EV续航的“全固态电池”和“一体化压铸”等尖端技术。
丰田汽车系的6家核心零部件厂商计划2026财年合计投入超过1万亿日元的研发费用，各家企业将推进减少稀土用量的产品的开发等。电装(DENSO)、爱信(AISIN)、丰田纺织(Toyota Boshoku)、捷太格特(JTEKT)、丰田合成(Toyoda Gosei)、爱知制钢(AICHI STEEL)6家企业的研发费用合计将达到1.1595万亿日元，比上年高出3%。6家企业的研发费用全部增加，除捷太格特外，其余5家均预计创出历史新高。
美股周五收高，道指首次收在51000点之上。三大股指再创历史新高，并且在5月均录得较大涨幅。本周道指累计上涨0.9%，纳指上涨2.39%，标普500指数上涨1.43%。在5月份，道指累计上涨2.78%，纳指上涨8.36%，标普500指数上涨5.15%。
雪佛龙(Chevron)首席执行官沃斯(Mike Wirth)警告称，由于伊朗战争导致原油库存持续下降，未来两个月油价可能会上涨。他在周四的一场会议上表示：“缓冲和减震机制正在被稳步消耗，与战争开始时相比，如今市场吸收这种供需不平衡的能力已大幅减弱。”“在接下来的几周内，我们可能会看到这些压力更直接地传导至现货价格上；随着我们进入6月，尤其是7月，我预计会出现更大的上行压力。”
日本JX金属(JX Advanced Metals)、三菱综合材料(MITSUBISHI MATERIALS)、三井金属(Mitsui Kinzoku)和丸红(Marubeni)等4家企业将整合铜原料采购和产品销售业务，希望通过联手提升采购能力，从而降低成本。除三菱材料外的3家企业已整合业务，成立了合资企业“泛太平洋铜业”(PPC)。三菱材料将加入PPC，力争10月1日完成整合。JX金属、三菱材料和三井金属3家企业将分别在国内拥有的冶炼厂以PPC进口的原料为基础炼铜，冶炼业务不会整合。
国际香精香料公司(IFF)即将达成协议，将旗下食品配料业务作价超40亿美元(含债务)出售给私募股权公司CVC资本合伙公司。IFF 食品配料板块主营食品乳化剂、甜味剂、冰淇淋膏体等产品。该部门是IFF营收规模最大的业务板块，去年营收接近32.8亿美元。去年，IFF将膳食补充剂业务以最高28.5亿美元(含债务)的价格，出售给法国配料生产商罗盖特。今年3月，其又将大豆压榨及卵磷脂业务出售给农产品贸易加工企业邦吉。
信达生物制药集团与辉瑞公司(Pfizer)共同宣布，双方就12个具有突破性潜力的肿瘤早期及源头创新研发项目签署全球战略合作协议。协议涵盖多种合作模式，包括许可、共同开发及共同商业化(Co-Co)；合作资产组合覆盖多款具有新型差异化载荷的抗体偶联药物(ADC)，及具备差异化免疫调节特性和独特结构设计的多特异性抗体。根据本协议的财务条款，信达生物将获得首付款6.5亿美元，并有资格获得最高可达98.5亿美元的研发、监管与商业化里程碑付款，交易总额达105亿美元。
从高乐氏(Clorox)到卡夫亨氏(Kraft Heinz)等公司终于意识到，它们的产品定价已经超出了半数美国消费者的承受能力。为吸引手头拮据、饱受通胀困扰的购物者，这些公司正在推出更小、更便宜的产品，主打高性价比套装，在某些情况下还取消了涨价。企业利润率创下历史新高，而普通美国消费者却感到囊中羞涩。
向航空公司出租飞机的租赁公司在某些情况下已开始改为出租发动机而非整架飞机，原因是全行业范围的短缺推动发动机租赁价格大幅飙升。美国航空公司Spirit Airlines近期的破产停飞，已经导致几乎全新的A320neo客机被拆解以回收发动机。该飞机采用普惠(Pratt & Whitney)生产的齿轮传动涡扇发动机提供动力，而由于这家美国企业一直面临制造方面的问题，这类发动机始终供不应求。这些发动机投放市场，有望缓解整个行业的短缺状况，并减少目前停飞的飞机数量。
财报信息
霸王茶姬公布2026年第一季度业绩。期内实现总营收35.46亿元人民币(约5.14亿美元)，同比增长4.5%。营业利润5.47亿元，上年同期为8.21亿元。归属公司股东的净利润4.5亿元，上年同期为6.5亿元。全球门店数达7531家。
美国仓储式零售巨头开市客(Costco Wholesale)公布截至2026年5月10日的2026财年第三季度财报。财季总营收达705.3亿美元，同比增长12%。其中净销售额为691.5亿美元，同比增长11.6%。会员费收入为13.73亿美元，同比增长10.7%。净利润为21.9亿美元，同比增长15%。全球同店销售额同比增长9.8%。其中美国市场增长9.4%，加拿大增长10.7%，其他国际市场增长11.2%。电商业务表现亮眼，数字化同店销售额飙升21.5%。
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