尼古拉斯·库利什和约翰·伊斯梅报道战争如何发动以及用于发动战争的武器。
海军封锁，军事历史已经表明，需要耐心。而这并非美国总司令的主要特质。
因此，当特朗普总统在四月份对伊朗港口实施封锁时，他期望的快速结果——让霍尔木兹海峡恢复商业通航——并未实现。军事专家表示，通过封锁拖垮敌人可能需要数月或数年，肯定不会在几周内见效。
伊朗与七个邻国拥有数千英里的陆地边界，并通过里海与盟国俄罗斯有贸易生命线，因此有其他选择。僵局持续。
“通过封锁迅速迫使对手屈服是很困难的，”弗吉尼亚州海军分析中心伊朗军事专家迈克尔·康奈尔说。“这是一种随时间推移会奏效的手段，但不是快速解决方案。”
如今，随着美国似乎更接近与伊朗达成和平协议，解除美国封锁并重新开放海峡是优先事项之一。若能达成协议，将结束现代史上最独特的海上对峙之一：一种既非和平也非激烈冲突的紧张僵局，发生在两个利用海上杠杆的不对称对手之间。
这场对峙体现了技术颠覆时代日益熟悉的冲突模式——伊朗的快艇、无人机、水雷和导弹有能力阻挡美国拥有先进战斗机和小镇规模人口的核动力航空母舰舰队。
海上僵局也凸显了战争的一条古老法则：没有在陆地上夺取和控制领土，很难实现快速胜利。海上封锁是在水面上进行经济和商业扼杀的尝试——看似不流血，但对双方都有隐藏成本和风险。
事实上，负责中东军事行动的美国中央司令部司令布拉德·库珀海军上将上周在众议院军事委员会作证时强调了经济压力的价值。他说，伊朗港口“零贸易”进出，“在经济上挤压伊朗，并为正在进行的谈判创造了强大的杠杆”。
伊朗也能造成经济痛苦。由于世界经济依赖全球供应链，这意味着伊朗对化肥、氦气以及最重要的石油和天然气出口的封锁已在全球范围内产生影响。
“这已成为一场意志力的较量，看谁先眨眼，”康奈尔说。
根据国际法，封锁是一种战争行为；无论有意与否，局势升级始终是风险。这一点在周三得到了充分体现，当时伊朗向霍尔木兹海峡上空发射了四架单向攻击无人机，美军对港口城市阿巴斯港的一个无人机地面控制站进行了空袭。这是三天内美军在伊朗南部进行的第二次打击，包括针对试图布设水雷的伊朗船只。
风险还波及到其他国家。例如，目前有超过150万人正途经该地区前往沙特阿拉伯进行朝觐，出现可能危及无辜生命的失误的可能性是真实存在的。军舰上的海军军官在训练中被反复灌输这类警告，并提醒他们1988年两伊战争期间，一系列错误导致一艘美国海军巡洋舰将一架伊朗商业航班误认为敌方战斗机，在霍尔木兹海峡上空将其击落，机上290人全部遇难。
海上战争也带来了负担。对伊朗而言，进出该国商品的缩减给本就因战争而摇摇欲坠的经济带来了巨大压力——尽管它有其他贸易途径。
对美国而言，派遣军舰到远离本土的水域巡逻不仅成本高昂，而且存在军舰和人员过度损耗的风险。例如，“杰拉尔德·R·福特”号航空母舰本月在北大西洋、地中海、加勒比海和红海艰苦部署10个月后，蹒跚返回母港——这展示了磨损和撕裂如何对一个过度扩张的超级大国施加代价。
“美国海军能在极长的时间内完成一些非凡的任务，”曾任驱逐舰中队指挥官的退役海军中将迈克·弗兰肯说。“但边缘地带会变得破旧，我们一直处于极高的行动节奏中。”
还有战略机遇的丧失。用于封锁伊朗的舰船及其操作水兵无法用于其他任务。东亚仍然是一个具有战略意义的地区，韩国、日本等盟友至少在某种程度上依赖美国的核威慑。
最后，两个对手处于静态紧张状态，会因焦虑、混乱或注意力不集中导致对情况的误判，从而产生意外升级的风险。
美国中央司令部本周表示，迄今已改变111艘商船航线，并拦截了四艘驶往伊朗港口的船只。伊朗军队曾用导弹、无人机和小型快艇攻击穿越霍尔木兹海峡的美国导弹驱逐舰。中央司令部称，美国军舰成功击退了攻击。伊朗还向试图通过海峡的其他国家船只开火，造成一定损坏。
美国约有24艘军舰参与封锁，包括“乔治·H·W·布什”号和“亚伯拉罕·林肯”号两艘航空母舰，以及导弹驱逐舰、两栖攻击舰、濒海战斗舰和扫雷舰，以及为这些舰艇提供补给和战备的加油和补给船。
当前霍尔木兹海峡僵局的一个先例是20世纪80年代的所谓“油轮战争”，当时伊朗和伊拉克之间的战争蔓延至波斯湾。尽管美国并非参战方，但随着美国开始护送民用油轮通过海峡，美国被卷入冲突，导致了伊朗客机被击落的悲剧。
如果当前对峙持续，这种战术的直接成本包括维持该地区舰艇所需的食品、燃料和弹药供应。还需要保持无人机、直升机、战斗机和侦察机在空中飞行。水兵、海军陆战队员和飞行员将获得危险任务津贴。
对水兵来说，长时间的无聊与偶尔的紧张压力交织，可能是一种煎熬。“封锁是一件非常无聊的事，”伦敦国王学院战争研究系海军史教授安德鲁·兰伯特说。“你只是在那里徘徊，等待事情发生。”
“长时间在阵位上保持大量资产会产生连锁反应，”海军战争学院海洋战略主席詹姆斯·R·霍姆斯说。
他提到了“杰拉尔德·R·福特”号及其长期部署，并推测该航母在维护时可能遭遇意外工程问题。在海上，该舰的飞行甲板上用于弹射和回收战机的设备出现了机械故障。一次重大火灾烧毁了数百名水兵的居住区。还有关于食物短缺和邮件延迟导致士气下降的抱怨。
霍姆斯表示，美国若不与伊朗达成协议，就很难重新开放通过海峡的贸易。“伊朗要想保持对海峡的扼制，只需要足够的‘蚊子舰队’，包括岸基导弹和无人机，就能让航运公司和保险公司感到不安，”他说。“而且，除非实现政权更迭，否则军事行动很少能完全解除对手的武装。”
国王学院的兰伯特教授表示，随着僵局持续，成本将上升。“因为大规模暴力事件并未发生，放任僵局持续下去的诱惑是一个真正的问题，”他说。
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