2024年12月，沈阳市民用手机拍到一架造型诡异的飞机——无垂尾、无水平尾翼，翼尖还能活动。4天后，成都上空出现另一架更大的异形飞机，三个发动机喷口，机身长得出格。

这是全球航空史上第一次，有国家在4天之内，同时亮出两款第六代战机。

打开网易新闻 查看精彩图片

一、13个月，4架原型机上了天

歼-36首飞之后，62天内完成了第二次试飞——而歼-20当年首飞到第二次试飞，用了96天。第二次试飞直接上了加力，做了小半径转弯，收起了起落架，连伴飞的僚机都不带了。

然后原型机一架接一架往外冒。第二架喷口从圆形改成了梯形，隐身效果更好。第三架飞起来的时候，机头的空速管已经消失了——这意味着什么？意味着基础飞行测试基本交卷，转入系统集成阶段了。第四架跟着出来，尾喷口和舵面继续优化，据说雷达反射截面又缩了一大圈。

从首飞到第四架原型机升空，前后13个月。 平均不到4个月出一架。在国际同类六代机项目里，半年能飞出一架新原型机就算顶流了。

打开网易新闻 查看精彩图片

与此同时，沈飞的歼-50也不是一次性出来亮相就缩回去了。这架采用全新翼型设计、前起落架是双轮结构的飞机，从气动布局到起落架细节，处处都在往舰载机方向指——它很可能是全球第一款六代舰载机，直接把美国还在用着的F-35C舰载五代机甩开一个代际。

再来看对面的情况。美国F-47项目，2025年3月才正式签合同选定波音，预计2028年才能首飞。当歼-36四架原型机已经在天上飞编队的时候，美国六代机还停留在计算机模型和风洞里。

这个差距，不需要我来定性。美国印太司令帕帕罗2025年4月在参议院军事委员会的听证会上，当着国会议员的面说：中国战斗机的生产速度是美国的1.2倍，已经具备了阻止美军在第一岛链内取得空中优势的能力。

这话是美国自己人说的，不是哪个宣传稿。

打开网易新闻 查看精彩图片