和上一期嘉宾，@63充电中 和@40在跑车 两位机构媒体出身的汽车媒体人不同，臭名昭著的@旌旗超智能 ，或者说人们口中的“艹老师”，是另外一种汽车行业的表达者。
我们因为一起体验小鹏GX上的VLA2.0智驾，在北京车展后见面，展开了一场非常酣畅淋漓的谈话。
一半是分歧，我认为他的表达言必称国家输赢，大量不经审视地使用军事词汇用于描述商业竞争，还有忽视周期和波动，过分强调终局。而我认为过程很重要，商业的归商业，国家的归国家。
作为一个养生型自媒体，我给刚刚也养了一段生的艹老师传授了一点人生经验，降低下断言的频率。人的判断不能没有，但是不能天天下判断，一定会被自己的语言吞噬。
非常罕见的，艹老师亲口承认了自己过去傲慢，有时候2 young 2 simple，以后该认错的时候就要认错，实事求是。
另一半就是共识了，就是在全球化和工业化的竞争中，中国产业是一定会取得胜利的。无论是大模型还是物理世界AI。从一个博弈模型来判断，中国可以追赶一万次，输了继续追，美国却不能输掉一次。而美国“赢家通吃”的金融定价模式，非常不适合培育强大的制造业。
屏幕，电池，CMOS已经预演过了，一个产业只要被中国追上。“外国”，所有的其他国家加在一起，就再也追不回来。
此外，我们还探讨了蔚小理这样的创新者，相比华为和小米的赢学有什么不同。
他们的赢学一定要有预先的相信和判断，要有非共识阶段的投入。我们愿意相信他们能赢，不是因为他们资源的强大，而是因为他们相比于自己的前辈们，更有技术品味，更不甘于商业模式上的偏安，更坚决进入软硬合一的新时代。这正是过去一年，小鹏图灵芯片加VLA2.0，打破第一梯队智驾广告学的完整故事。
这次谈话结束后，我还是坚持自己之前的判断。艹老师身上有很多毛病，但是“暴论”本身是有价值，车圈很多所谓温和理性的表达，真就是废话文学。
至于有人说我和艹老师越来越像了，开始搞赢学去了，这个攻击我是完全免疫的。因为，赢学都是输学家逼出来的。每天打开微博看到中国的100种输法，不拍案而起跟这些人斗一斗，那真是白吃这么多年中国的大米了。
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