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5月22日，由四川川交路桥有限责任公司桥梁分公司承建的金西高速TJ1项目控制性工程——老木坪隧道进口端右洞首板二衬顺利浇筑。

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老木坪隧道为分离式双洞特长公路隧道，采用双车道设计。隧道施工面临洞口松散覆盖层与小净距（最小净距仅15米）、浅埋偏压、涉铁施工以及弃方量大、运距远等重重难点。

面对以上挑战，项目部精准施策，逐项破解——针对松散覆盖层及小净距施工风险，项目从支护结构、辅助措施、工序管控、监控量测四方面协同治理；为化解浅埋偏压隐患，严格控制边仰坡开挖，强化加固防护，及时完成明洞施工及拱背回填；涉铁施工中，严格落实安全技术交底，压实岗位责任，实现标准化作业和全过程卡控，确保铁路运营与施工安全；针对弃方运距远、路况复杂的问题，就近设置弃渣中转场，安排专人值守关键路段，规范渣土运输管理。

金西高速是S71乐山至昆明高速重要组成部分，为新增出川大通道，连通乐山与凉山两地，对区域经济协同发展意义重大。下一步，项目部将持续严把质量、安全、管理关口，高标准推进施工，全力加快隧道施工进度，力争早日实现隧道贯通。

来源：中国公路微信公众号

编辑：郭舒曼

责编：舒怡

编审：阿比伊木

终审：沙勇

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