近期，全国多地接连发生“老头乐”违法上路引发的交通事故。无牌、无证、无安全保障的非标电动代步车，已成为道路交通安全的重大威胁。
5月27号，记者前往贵阳市南明区沙冲路沿线，对多家老年代步车销售门店进行了调查。
不久前，国内多地发生“老头乐”闯红灯、逆行、随意变道引发的严重碰撞事故，部分事故造成人员伤亡。“老头乐”是市场俗称，通常指低速电动三轮或四轮车，常被中老年人用于短途代步，外形类似微型汽车，封闭或半封闭座舱，以电驱动。
这类车辆未通过国家机动车安全认证，车身结构简单、制动性能薄弱、缺乏安全防护，一旦发生事故，驾乘人员极易受到严重伤害。
记者在贵阳市南明区沙冲路多家门店看到，电动三轮、四轮代步车款式繁多，商家均以“老人代步、接送孩子、短途出行”为主要卖点，吸引市民选购。
销售人员：都是没驾照来买，四轮不要驾照，三轮要上牌，要D照。
调查过程中，多家门店销售人员明确告知记者，此类车辆无法办理公安交管部门核发的正规牌照。商家口中能进小区的“老年牌”、“电D牌”，只是自制标识，不具备任何上路通行效力。
销售人员：三轮可以上牌，四轮不必上牌，老年人和残疾人坚决不（被交警）啰嗦，我们可以保证。
当记者问及是否会有
相关部门查车的情况时
店家坦诚
年年都说查 年年也都在卖
销售人员：年年都在讲，讲了很多年了，但是年年都卖，年年都这样。
对于驾驶资质，商家统一宣称“老年人驾驶无需驾照”。而在保险方面，这种车辆仅能购买非机动车第三者责任险，费用300元至800元不等，无法投保机动车交强险，更没有车损险、驾乘险等保障。
销售人员：不要驾照，不要牌照，上个老年牌照就行，进小区写个老年。
根据我国道路交通安全法律规定，“老头乐”绝大多数未被列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，没有3C认证，无法登记上牌，可以行驶的范围是景区、园区、厂区、小区的内部道路，以及乡村封闭小路等非公共道路区域，仅作为低速代步车使用。
更值得警惕的是，“老头乐”一旦发生交通事故，因无牌、无证、无交强险，无法走正常保险理赔流程，所有经济赔偿、医疗费用均需车主自行承担，若造成他人伤亡，还将面临民事赔偿甚至刑事责任。
“老头乐”看似便捷，实则是游走在法律边缘、暗藏致命风险的“马路杀手”。选择合规合法的交通工具，自觉遵守交通法规，才是对自己和他人生命安全最负责的保障。
《百姓关注》记者报道
编辑 | 卢林涛
责编 | 张雅晶
编校 | 王颖
审核 | 代易
审发 | 石昌晗
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