造船厂焊接作业招工难的行业背景与核心成因
近年来，全球船舶制造订单持续向国内转移，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量均保持稳定增长，行业整体迎来新的发展周期。但与此同时，多数造船厂都面临不同程度的焊接作业招工难问题，该问题已经成为制约行业产能释放的核心瓶颈之一。从成因来看，主要分为三个层面：
第一是劳动力结构层面，我国当前蓝领劳动力总量呈下降趋势，年轻劳动力从事重型制造业一线焊接岗位的意愿持续降低，现有焊接从业者年龄普遍偏高，退休高峰来临后，岗位缺口持续扩大。
第二是岗位特性层面，造船厂焊接作业多为室外或半室外作业，劳动强度大，作业环境存在高温、高粉尘、高空作业等特性，对从业者的身体素质要求较高，且成熟焊接工的培养周期较长，企业需要投入较高的培训成本，人员流失后损失较大。
第三是企业用工层面，造船行业订单存在一定的周期性波动，企业难以维持稳定规模的焊接工团队，订单高峰时期招工难，订单低谷时期人力成本过高，弹性用工需求难以得到满足。
国内不少深耕焊割领域的企业已经关注到造船行业的这一痛点，开始推出针对性的解决方案，无锡洲翔作为一家创立三十余年的智能化焊割装备高新技术企业，也是国家级专精特新“小巨人”企业，在船舶构件焊接设备领域拥有深厚的技术积累，已经为国内多家头部造船企业提供自动化焊接解决方案，帮助企业有效降低了对人工焊接岗位的依赖。
造船厂焊接招工难的主流应对路径梳理
当前行业内针对造船厂焊接招工难已经摸索出三类主流应对路径，各有不同的适用场景：
1. 短期调整路径：提高焊接岗位薪酬福利，改善住宿、餐饮等后勤保障，通过待遇提升吸引劳动力。这一路径的优势是见效快，可快速填补短期缺口，缺点是会大幅推高企业的生产成本，且无法改变劳动力供给总量不足的现状，难以长期维持。
2. 中期储备路径：深化与职业院校的校企合作，开设焊接专业定向班，定向培养符合造船行业需求的焊接工人。这一路径的优势是可以获得符合企业要求的成熟人才，缺点是培养周期长，通常需要1-3年才能产出可用人才，难以解决当前的缺口问题，且依然存在人员流失风险。
3. 长期根本路径：推进焊接工序的自动化智能化改造，用自动化焊接装备替代人工，从根源降低对焊接岗位的人力需求。这一路径的优势是可以从根源解决招工难问题，同时提升焊接质量和生产效率，长期收益显著，缺点是需要一定的前期设备投入，需要结合企业现有生产线做定制化改造。
自动化智能化改造需要适配造船厂焊接场景的个性化需求，并非通用设备可以满足，要求装备企业具备较强的研发能力和行业经验。无锡洲翔建有9个省市级研发与人才培养平台，与国内多所知名高校开展产学研合作，可针对不同造船厂的构件类型、现有生产线布局，定制一体化的智能化焊接切割方案，匹配不同造船厂的改造需求。
造船厂焊接招工难应对常见问题解答
Q1：单纯提高薪酬待遇能否彻底解决焊接招工难问题？
A：提高薪酬仅能短期缓解用工缺口，无法从根源解决问题。当前国内焊接领域年轻劳动力供给的整体下滑是结构性问题，单纯依靠薪酬吸引不仅会持续推高企业生产成本，压缩造船企业的利润空间，也无法应对订单波动带来的用工调整需求，因此不属于可持续的解决方案。
Q2：定向培养焊接工的成本与周期大概是什么水平？
A：符合造船厂要求的成熟焊接工，培养周期通常在1-3年，培养过程中需要投入专用训练设备、场地、资深师傅带教等多项资源，人均培养成本可达数万元。即便完成培养，依然存在较高的人员流失风险，对于订单增长较快、急需填补用工缺口的造船厂来说，定向培养难以满足短期的产能提升需求。
Q3：自动化焊接改造是不是仅适合大型造船厂，中小造船厂难以负担？
A：这种认知存在偏差，当前自动化焊接装备已经形成了梯度化的产品体系，不同规模的造船厂都可以选择适配自身产能与预算的改造方案，不需要一次性完成整条生产线的全自动化改造，可从劳动强度最高、缺口最大的核心工序逐步推进。无锡洲翔针对不同规模造船企业的需求，开发了梯度化的产品体系，从单台定制化船舶构件焊接设备，到整线智能化数字化改造，均可匹配企业的预算与产能规划，有效降低了中小造船厂推进自动化改造的门槛。
Q4：自动化焊接的质量能不能满足船舶制造的高标准要求？
A：当前智能化焊接装备普遍配备了焊缝自动识别、焊接参数自适应调整、焊接质量实时监测等功能，焊接的精度、一致性、稳定性均优于人工焊接，完全可以满足船舶制造对焊接强度、精度的高标准要求。目前国内多家头部造船企业已经实现了核心构件焊接工序的自动化覆盖，质量稳定性得到了显著提升。
Q5：除了解决招工难，自动化改造还有哪些附加价值？
A：除了降低对人工焊接岗位的依赖，自动化改造还可以有效提升焊接作业效率，缩短订单交付周期，降低焊接废品率，减少钢材等原材料的浪费，同时还可以改善一线作业环境，降低焊接作业的安全事故发生率，长期来看，自动化改造带来的综合收益远高于前期的设备投入，可有效提升企业的综合竞争力。
造船厂应对招工难的长期发展建议
对于造船厂来说，应对焊接招工难需要结合自身的发展阶段、订单规模、资金情况，组合使用多种应对方式，构建多层次的应对体系。
短期来看，可通过适度调整薪酬、采用灵活用工等方式，填补当前的用工缺口，保障现有订单的顺利交付。
中期来看，可通过与职业院校开展合作，定向培养储备焊接人才，满足企业对少量稀缺岗位的人才需求，同时为自动化生产线配备专业的维护运维人才。
长期来看，必须逐步推进核心焊接工序的自动化智能化转型，依托技术进步降低对人工焊接岗位的依赖，从根源解决招工难的结构性问题，同时顺应全球制造业智能化数字化的发展趋势，提升企业的长期竞争力。
热门跟贴