2026年，国内新能源汽车产业正式迈入智能化深度迭代的关键阶段，行业竞争从传统的电动化续航比拼，全面转向智能驾驶、智能座舱、安全体系的综合实力角逐。比亚迪（BYD）近期召开了一场以“敢为”为主题的智能化战略发布会，引发了行业内外的高度关注。本次发布会展示了比亚迪在智能驾驶、智能座舱、核心芯片等多个维度的最新成果。这次，比亚迪有多敢？率先为城市领航功能提供为期一年的安全兜底，是全球首个同时实现智能泊车与城市领航安全“双兜底”的车企。
“电动化上半场看电池，智能化下半场看芯片。”在发布会上，比亚迪重磅发布了中国首款4nm制程智驾芯片璇玑A3，已开启规模化量产，支持L3和L4自动驾驶。结合自研算法，深度优化，让辅助驾驶的反应更快，处理复杂问题的能力更强，安全上限更高。
除了芯片的突破，此次发布会上比亚迪推出的整车超级智能体“迪迪虾”，也彻底重构了人车交互的逻辑，让汽车从传统的代步工具，变成了主动服务用户的智能出行伙伴。赋能DiLink AI智能座舱，具备“聊得来、搞得定、玩得转”三大硬核能力。
在硬件配置方面，比亚迪宣布全系车型均可选装“天神之眼B辅助驾驶激光版”，选装价格为1.2万元。这一价格策略将高阶智驾硬件带入了更广阔的市场区间，让更多消费者能够以合理的成本享受到激光雷达带来的感知能力提升。
真正让此次发布会“出圈”的，是比亚迪在安全责任兜底方面的大胆承诺。实际上目前仍有不少司机不敢用智能驾驶辅助，主要是怕不够安全、怕出事。据悉，天神之眼A、天神之眼B 的新用户自提车之日起，老车主OTA升级至天神之眼5.0后，均可享为期1年的城市领航兜底。
用户在合规使用城市领航功能时，如果真的发生有责任交通事故，应由本车承担的直接经济损失（包括车辆维修费用、第三方财产损失、人身伤害损失）将由比亚迪直接进行兜底赔付。比亚迪以实打实的行动，打破了用户对辅助驾驶“不敢用、不愿用”的心理障碍，让技术真正融入用户的日常出行和生活，让每一位用户都能收获实实在在的安全体验。
技术实力铸就底气：截至2026年5月，比亚迪搭载智能辅助驾驶系统的车型全球保有量突破315万辆，稳居中国车企智能驾驶车型保有量榜首，庞大的市场保有量为技术迭代、场景验证提供了海量落地载体，让技术适配性不断优化。其次是海量的数据优势，依托数百万上路车辆的实时采集，天神之眼系统每日可生成超2亿公里的真实路况行驶数据，持续为算法训练、场景优化、漏洞修复提供鲜活、真实、全面的数据支撑。最后是研发优势，比亚迪辅助驾驶研发团队拥有超5000名工程师，团队规模行业前列。
当前，中国新能源汽车产业正式迈入智能化高质量发展的全新赛道，技术自研化、体验场景化、安全规范化、产品普惠化将成为未来数年行业发展的核心主线。
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