这辆1973年宝马2002tii身披高尔夫黄外衣，于2005年完成重新喷涂。现任车主在2015年收入囊中，并在随后三年里对它进行了一系列修复。据车主介绍，期间翻新了悬挂系统，对燃油和冷却系统进行了大修，更新了全车线路，更换了四速手动变速箱的油液，并为那台保留着机械燃油喷射系统的2.0升M10直列四缸发动机加装了PerTronix电子点火装置。

这台经典的圆灯tii随车附带宝马原厂车间手册第一、二卷，一些拆下的旧零件，现任车主保留的维护记录，以及一份登记在卖家名下的宾夕法尼亚州所有权证。车辆出厂时便是如今的高尔夫黄，编号070，卖家提及的重新喷涂作业由康涅狄格州普兰维尔的Sports Car Restoration公司负责。前挡风玻璃上有一处裂痕，车身周遭也存在一些瑕疵，图库中的特写照片清晰地展示了这些岁月印记。

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整辆车搭载了H&R弹簧与Bilstein B8减震器的组合。根据卖家的说法，现任车主接手后，更换了球头、减震塔顶轴承和转向拉杆总成。车辆出厂时原装的前后防倾杆仍在，制动方面则由前轮碟刹搭配后轮鼓刹提供制动力。13英寸的钢制轮毂上装配着尺寸为175/70的Michelin Weatherwise Sport轮胎。车内，黑色Skai乙烯基材质包裹的座椅间，铺设着更换过的椒盐色地毯。驾驶座座椅表面有些许开裂，卖家补充说部分车门密封条也需要维护了。一个皮革包裹的MOMO方向盘置于仪表台前，那上面的五位数里程表显示为13000英里，但卖家指出这个读数并不准确，车辆的实际总里程已无从考证。

这台2.0升M10直列四缸发动机配备了Kugelfischer机械燃油喷射系统，与一台四速手动变速箱匹配。现任车主拥有期间，翻新了线束，加装了PerTronix点火系统，处理了散热器，安装了翻新过的发电机，更换了燃油喷射正时皮带，对油箱进行了酸洗、修复并做了涂层处理。此外，燃油发送单元、燃油泵、水泵、节温器、机油压力传感器、电压调节器、火花塞以及整个传动系统的油液也都一并换新。图库中还展示了车辆底盘的更多细节照片，一张带有底盘编号2762666的发动机钢印照片也包含其中。随车的那份宾夕法尼亚州所有权证上，带有一个古董车标识。这辆车正通过Bring a Trailer平台进行拍卖，提供经过验证的支付和所有权转移服务，并有来自顶级全国性银行的融资方案，以及针对1965年及更新车型的实惠服务合同可供选择。