当你花1.4万欧元就能在德国买到一辆常年霸榜欧洲销量冠军的达契亚桑德罗时，宝马却用同样的价格，只为新7系提供一项选装——双色漆面。这笔钱花得值不值，得先看看它到底怎么做出来的。 这项被称为“行业首创”的双色漆面工艺，研发耗时整整两年半。宝马把7系的下半部分处理成哑光效果，上半部分则由技师手工喷涂同色系的金属光泽漆。目前仅开放坦桑石蓝一种颜色，两种质感之间由一条手绘腰线隔开——手法和劳斯莱斯如出一辙。对比之下，之前G70车型提供的双色选项已经不算便宜，而这次新方案还要再高出整整2000欧元。 贵有贵的道理：每辆车要经过12道涂装工序，由20多名专业技师合力完成。单车在车身车间里待的时间超过75小时，是普通颜色7系的整整6倍。其中将近一半的时间花在手工活上——手工贴遮蔽胶带、手工打磨车身。宝马的说法是，亮光与哑光两种涂装的过渡区域“看不出任何接缝”，这大概就是最难的地方。 后续会不会开放更多双色漆面选项，目前还没消息。但可以确定的是，即便不选双色漆，新7系也能让客户尽情挥霍想象力——至于品牌最富有的那群客户，完全可以通过Individual Manufaktur定制孤品。宝马想拉近和古斯特之间距离的心思，几乎写在了脸上。

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