30日凌晨，俄军突然加大了跨境空袭的力度。乌媒RBC的数据显示，俄军发射了7枚导弹和290架无人机。这种规模要比日常空袭大，但比以往俄军发动的大规模导弹和无人机联合打击规模小，而且在俄军发射的无人机中被发现有大量的侦察无人机。尼古拉耶夫地下组织协调员谢尔盖·列别捷夫称，俄军的这些侦察无人机频繁飞越了乌克兰的多个地区，包括基辅市和基辅州以及乌西部和南部的几个州，因此合理怀疑俄军在今天凌晨发动的空袭是一次大规模侦察行动，以便于未来几天发动更大规模的空袭。
当然，侦察无人机的密集出现并不百分百意味着俄军将发动超大空袭，但在目前的空袭中，俄军通常会先出动大量侦察无人机进行侦察，对目标和防空阵地进行定位与分析，然后再发动空袭。因此，当侦察无人机密集出现时通常被视为大规模空袭的前兆。
与此同时，俄军正打造“智能”无人机群，以更有效的空袭。乌媒称，俄军已开始应用网状通信技术，这可以让俄军发射的所有无人机在飞行过程中相互传输信息。在空袭时俄军经常会进行波次打击，当第一波次的无人机被乌军防空火力拦截后，它们会将信息传递给第二波次和后续的无人机，以便于后续的无人机及时避开乌军防空火力所在的区域，然后绕路发起进攻。
此外，部分沙赫德无人机已配备电子侦察系统，这可以让它们探测乌军的雷达或电子战系统，并通过收集到的信号发起进攻，有点类似于反辐射导弹。还有的无人机配备了防空武器，以击落乌军的拦截飞机。总得来说，俄军无人机的种类和功能越来越齐全，它们正在组成一个全新的智能无人机群，传统的防空拦截手段很难应对这种智能无人机群。
乌军的跨境空袭力度基本没变，但乌军无人机的中程打击正在升级。军事纪实报称，乌军重型无人机挂载地雷深入俄军后方，在M14公路上布置了两个雷区，数十枚地雷布置在路面上。这些地雷放置在集装盒中，每盒48枚，每枚重0.5公斤，由震动触发，无人机可以携带一盒，投放一次就能形成一个拥有48枚地雷的小型雷区。这些地雷俗称公路破坏雷，爆炸后会撕裂轮胎，导致车辆抛锚，进而成为自杀式无人机的攻击目标。
M14公路是通往克里米亚的唯一陆路通道，也是扎波罗热前线的主要后勤线，扎波罗热州俄控区州长叶夫根尼·巴利茨基在昨天提醒司机避开这条公路，以免触雷。目前，已有多辆卡车因触雷而受损，一名卡车司机因此身亡。俄军通过该公路的物资运输量已严重下降，这将会严重影响到扎波罗热和克里米亚的局势。
在扎波罗热方向，西线的局势对俄军来说依然非常危急，乌军在卡缅斯科耶东北撕开了一个很大的口子。俄军正尝试清理该地区的乌军。在东线北翼的多布罗帕索沃村，该村于前几天被俄军攻占，俄新社在30日采访了这里的俄军，据报道，在攻占这个村时，乌守军假装投降，欺骗俄军进入，随后乌军开火，俄军也还击，最终俄军拿下这个村。
在康斯坦丁诺夫卡方向，俄方数据显示，该市南部已被俄军控制，包括高层建筑区。不过，仍需大量时间清剿藏身于地下室中的乌军士兵。俄军在这里通过穿插切断来控制，然后再清剿。
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