这辆1938年款American Bantam Model 65 roadster在经历长达8年的翻新后，将于近期以无底价形式公开拍卖。该车于2005年9月被现任车主购入，此前在1995年至2003年间完成了车体与机械的整备，翻新后仅行驶约150英里，随后在佛罗里达、康涅狄格和新罕布什尔的仓库中静置了近二十年。2026年4月，车辆进行了电池、火花塞更换、化油器重建及全车油液保养，彻底唤醒这台沉睡的经典小型跑车。

American Bantam的前身——American Austin汽车公司1929年诞生于宾夕法尼亚州巴特勒，专事生产英国Austin Seven的美国版本。1934年公司破产后，昔日Austin销售员罗伊·埃文斯在次年重整旗鼓，邀请设计师阿列克谢·德·萨赫诺夫斯基对Seven进行重新造型，从而催生出American Bantam品牌，并于1937年恢复生产。这辆Model 65 roadster正是复产后首批作品之一。据文献记载，1938年全年的roadster产量仅约500辆，而眼前这台正是在翻新中被“扒至金属裸板”后重新喷涂酒红色车漆与米色裙边的幸存者。镀铬保险杠、发动机盖立标、可折叠前风挡、真空驱动的Trio雨刮器、玻璃风翼、后叶子板裙边以及双尾灯配置，均忠实还原了上世纪三十年代的流行格调。

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车轮采用米色涂装的15英寸钢圈，搭配翻新后安装的Bantam镀铬轮毂盖，轮胎为5.00-15规格的火石Deluxe Champion白壁斜交胎，卖方估算这些胎龄已有三十年之久。后挂备胎同样裹着Goodyear斜交胎，轮毂盖表面留下了岁月侵蚀的麻点。底盘方面，这辆小车轴距仅75英寸，前横置钢板弹簧与后纵置钢板弹簧搭配硬轴，制动则是拉线操纵的四轮鼓刹。座舱内采用一体式长椅，棕色打孔皮革包覆，门板同色，脚下铺着一张黑色橡胶地垫，中控漆面在影像中可见几道裂纹。方向盘为黑色三辐样式，仪表板为钢制，正中是一枚80英里/时的车速表与一枚Bantam组合表，后者整合了电流、油面和机油压力显示，启动按钮则置于转向柱左侧。五位数里程表在翻新时归零，目前读数约350英里，总行驶里程已无从考证。

虽然图片中能观察到一些锈点、褪色漆面和镀铬件的麻点，但这并不妨碍它作为一款稀有而完整的战前迷你跑车重新进入公众视野。拍卖随车附带2005年销售发票（列明其为1938年款）、近期保养记录、车衣以及新罕布什尔州注册文件，所有历史文书一应俱全。对于收藏者来说，能以无底价的方式竞逐这样一台带着深厚历史印记的小型敞篷车，实属难得。