这台1969款雪佛兰科迈罗，在来到现车主手中之前，已经换上了一具383立方英寸的扩缸V8。如果把这颗心脏拆开看，从加拿大安大略省的发动机研发机构出来的缸体，配的是Edelbrock的进气歧管和Performer RPM缸盖，腹内还塞着COMP Cams的液压凸轮轴、Eagle 3.750英寸冲程的曲轴和5.700英寸连杆，以及Speed Pro锻造平顶活塞。当年组装这具机器的车间，还顺手给了一套Moroso七夸脱油底壳，散热交给了Be Cool的水箱。

藏在绿色车身下面的传动链更直接：四速手动变速箱接到12螺栓后桥，前轴用碟刹咬住，长管头段把废气导向双出排气。车厢里的午夜绿乙烯基座椅重新染过色，铺了新地毯，Delco按键AM收音机下面塞了一台先锋CD机，排挡杆是赫斯特的，握着镀铬档把头。方向盘也换过，背后是120英里时速表和燃油表，排挡座前面还蹲着两颗AutoGage的额外仪表。五位数里程表显示1.7万英里，现车主手里只添了大约300英里——总里程是个谜。

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这车在2021年7月上过一次Bring a Trailer，现车主正是次年把它接回来的。油漆在更早的时候就重喷成了现在的绿色，车身有镀铬保险杠、双侧后视镜和350徽章，不过一侧的驻车灯不亮。15寸同色轮毂套着Goodyear Polyglas字样的轮胎，刹车助力器是后来换上的。

如今，这台科迈罗再次现身加州，带着部分保养记录和卖家名下干净的肯塔基州所有权证。从Fisher车身铭牌能读到，它本是一台1969年科迈罗双门运动轿跑，1968年12月第二个星期在俄亥俄州诺伍德出厂，最初披着Fathom Green漆面，内装午夜绿标准桶椅。现在，发动机舱里的Edelbrock和COMP Cams组合，让这个老家伙比当年多了不少脾气。