这辆1970年款福特Torino Cobra搭载了一台J代码的429立方英寸Super Cobra Jet冲压空气V8发动机，匹配的是密齿比四速手动变速箱与3.91的Traction-Lok限滑差速器。车辆在订购时就明确选装了拖车包、前轮助力盘式刹车、转速表、轮毂罩、明黄色漆面、与车身同色的赛车后视镜、长条座椅、环形喇叭方向盘以及调幅收音机。最初这辆车被交付给印第安纳州的Eby福特经销商，据信其后一直跟着原车主直到2010年，现任卖家则是在2024年购入的。

车身涂装为代码D的明黄色，并且按照订单要求搭配了同色的赛车后视镜以及染色玻璃。黑色的发动机盖上有一个明显凸起的shaker进气口，同时还带着外露的锁扣。卖家认为这辆车未曾重新喷漆，在展示图集里也附上了漆面厚度仪的读数，以及展现锈蚀、磕碰和其他瑕疵的细节特写。

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车上现在装的是带轮毂罩和装饰环的15寸钢轮，取代了原厂14寸的规格，搭配的轮胎尺寸为215/70。出厂时这辆车就配备了前轮助力盘式刹车，卖家告诉我们，刹车卡钳、管路和总泵在最近都更换过了。

车厢内是黑色乙烯基材质的长条座椅，车门饰板与地毯也都做了色彩协调的处理，仪表台和方向盘上则有木纹饰条点缀。地板上安装了一根Hurst排档杆，仪表台上还保留着那台AM收音机。

选配的豪华环形喇叭方向盘后面，是一块最高时速120英里的速度表、一个原厂选装的8千转转速表、一个冷却液温度表以及一个燃油表。在收音机下方还另外排列着三个仪表。这台车的五位数里程表目前显示为6.3万英里，这其中大约有200英里是现任车主添加的。

那台429立方英寸的Super Cobra Jet冲压空气V8发动机在出厂时就配上了shaker式发动机盖进气口，相较于Cobra Jet版本，它在中间三组主轴承上加装了四螺栓轴瓦盖，还配备了锻铝活塞、强化连杆、更具攻击性的实心凸轮、Holley 4150化油器、机油冷却器以及排气头段。卖家提到传动系统存在着一些渗漏。

与那台密齿比四速手动变速箱相连的，是一个减速比3.91的Traction-Lok限滑差速器。卖家也指出了底盘地板和车尾两侧存在锈蚀的问题，不过油箱和排气系统已经更换过了。一份详尽的Marti报告完整列出了这台车的生产信息与各项规格参数。