有些人觉得开豪车就是成功的标志。还有人是真心喜欢好车，从豪华内饰到高科技配置，都特欣赏。
豪华车通常不太实用，维修保养也更贵。而且，要修车的时候，可能很难找到专修这个牌子和型号的师傅。另外，保险也更贵，比便宜车贬值也更快。
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想想你要花一大笔钱买辆新车，这些缺点就更让人肉疼了。不过，有些车型坑更多，所以买之前最好先打听清楚。
两位汽车圈的行家——好莱坞一家专修德国车的修车店老板艾伦·盖特兰，和汽车专家克里斯·派尔——最近被GoBankingRates问到哪些豪华品牌最好别碰。(1)以下就是他们会躲着走的五个品牌：
路虎揽胜运动版
在2025年的排名中，《消费者报告》把路虎排到15个豪华品牌的第14位，在总共32个豪华和主流品牌里排第30位。说白了，路虎的每一款车它都不推荐。(2)
路虎这车出了名的爱坏，养起来还特别贵。“零件不便宜，人工也贵，因为大多数修理厂都不接这活，你只能找4S店，”Pyle说。“修一次就是几千块，不是几百块的事儿。”
这大概是为什么一年内转手率最高的十款车里，有三款都是路虎的原因之一。(3) Gelfand说，尤其是路虎运动版，“已经成了修车师傅最头疼的车型之一。”
宝马7系
《消费者报告》把宝马评为豪华品牌里整体最好的，所有车企里排第二。(2) 但7系旗舰车型没对得起这个名声。
“宝马7系旗舰车型技术很先进，可这些先进系统老出毛病，一出保修期修起来贵得要命，”Gelfand说。好在还有不少其他整体评分高的宝马车型可以选。
梅赛德斯-奔驰CLS
梅赛德斯在《消费者报告》的所有品牌排名中位于下半部分，在豪华品牌中则位于后三分之一。（2）四款梅赛德斯-奔驰车型排在一年内最容易被转售的前十名车型里。（3）
事实上，14%的C级车主在一年内就把车转手了（3）——而派尔特别警告的就是这款车型。“梅赛德斯-奔驰C级是一款经常需要在维修店修驾驶室和引擎盖下面的东西的车辆，”他说。尽管更昂贵的CLS行政轿车于2023年停产，但格尔凡德表示，它因为保养频繁又贵，车主们到现在还头疼。
奥迪A3
作为一个品牌，奥迪在《消费者报告》的豪华品牌里排第四，所有品牌中排第六，成绩还不错。（2）然而，派尔认为A3车型动力没达到豪华车买家想的那样。
“这车设计得既豪华又省油，但动力上还差点意思，”他补充道，还说，你很可能被那些性能更好还更便宜的车‘甩开’。所以要是想买奥迪，可能得看看别的型号了。
凯迪拉克凯雷德
有些豪华车买家就喜欢大车，要马力足、座位多、能拉东西。凯迪拉克凯雷德正好能满足他们。据《Motortrend》说，它是2025年你能买到的最大的SUV；尺寸大得吓人，车长211.9英寸，宽92.7英寸。(4) 这大约是长18英尺、宽8英尺。
现在你想象一下，要把这辆18英尺长的大块头侧方停车试试。这就是专家建议别买它的原因之一。“凯雷德看着气派，但不太实用，”格尔凡德说，还吐槽说这车费油得很。更扎心的是，派尔还说凯迪拉克掉价特别快，首月贬值15%，五年内贬值70%。
其他考虑因素
保险公司会看理赔记录、修车成本和被盗情况，这些数据都会影响某款车的保费。那些可靠性差、动不动就坏的车，保费通常更贵。
豪华车尤其如此，因为零件更贵，专门修豪车的师傅也不好找。
虽然买车是个人决定，但了解你想买的特定品牌或车型——不仅包括花哨功能，还有潜在缺点——是明智的，这样可以避免日后踩坑。
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