近日，江苏北部跨省超级高速通道迎来关键性进展！徐州睢宁县自然资源规划局正式发布台儿庄至睢宁高速公路永久基本农田补划公示，标志着这条期盼多年的苏鲁断头高速，建设用地审批工作进入收尾阶段，距离全线正式动工仅剩一步之遥。
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作为江苏高速路网重要组成的S61台睢高速，是衔接江苏徐州与山东枣庄的直连大动脉，也是京沪、京台两大国家级高速之间的关键加密线。项目总投资111.4亿元，建设周期3年，预计2029年底建成通车，建成后将彻底打通鲁南、苏北交通壁垒，激活淮海经济区协同发展新动能。
一、项目最新进展：多重前置工作落地，全线开工条件日趋成熟
台睢高速的建设推进一直备受苏鲁两地民众关注，目前项目各项前期筹备工作已全面提速，落地节奏持续加快。
早在2026年3月，项目关键性控制工程——跨京杭运河大桥就已率先启动桩基施工，打响了工程建设的“第一枪”。随后项目快速完成监理单位、工程信息化系统等核心配套招标工作，施工保障体系基本搭建完成。
本次永久基本农田补划公示，是建设用地审批的核心关键环节。待本次补划指标置换工作完成后，项目全线建设用地批复将正式落地，为全线大规模进场施工扫清最后障碍。
值得一提的是，这条高速属于典型的“单边待通”跨省通道。山东段新泰至台儿庄高速早已在2020年12月全线通车，苏鲁省界的台儿庄南收费站也于2022年1月正式投用，山东端路网早已成型，只待江苏段台睢高速衔接贯通，即可形成完整的跨省快速通道。
二、项目核心规划：苏北纵向主干路网，覆盖8大乡镇
台睢高速是《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》重点项目，位列江苏“十五射六纵十横”路网中纵五主干线，路网编号S61，战略地位至关重要。
线路走向
项目全线位于江苏徐州境内，北起苏鲁省界邳州市燕子埠镇，直接对接山东新台高速；向南贯穿邳州、睢宁两大县域，途经邳州燕子埠、车辐山、宿羊山等7个乡镇，以及睢宁古邳、姚集、庆安镇，南止于睢宁县庆安镇龙集村，最终接入淮徐高速，完美串联苏北腹地核心区域。
建设核心参数
- 线路总长：约68.2公里
- 建设标准：双向四车道高速公路
- 设计时速：120公里/小时
- 总投资额：约111.4亿元
- 配套设施：全线布设7处互通立交（含2处枢纽立交）、1处服务区，路网衔接完善，兼顾过境通行与地方上下行需求
- 建设工期：3年，预计2029年底具备通车条件
全线采用高标准高速建设规范，适配长途过境车流与城乡通勤车流，既能保障快速通行效率，又能全面服务沿线乡镇群众出行。
三、核心建设价值：三重突破补齐苏北交通短板
1. 加密跨省路网，缓解主干高速拥堵
当前苏鲁两省苏北、鲁南片区，跨区域高速通行主要依赖G2京沪高速、G3京台高速两条通道，长期车流量饱和，节假日拥堵频发。
台睢高速的落地，将在两条国家级大动脉之间新增一条纵向加密干线，有效分流跨省过境车流，极大缓解现有主干高速的通行压力，让苏鲁跨省通行路线更多元、更高效。
2. 终结区域交通死角，便利千万群众出行
高速沿线覆盖邳州西部、睢宁北部多个乡镇，这些区域长期缺乏高速通道，群众跨省出行、长途通勤需要绕行市区，耗时费力。
项目通车后，沿线乡镇将全面迈入“高速时代”，乡镇居民可快速直达山东台儿庄、徐州主城区，苏鲁两地同城化通勤基本实现，彻底解决沿线百万群众出行难题。
3. 联动淮海经济区，赋能区域协同发展
徐州作为淮海经济区中心城市，辐射带动鲁南、皖北、豫东多个区域。台睢高速打通徐州睢宁、邳州与枣庄台儿庄的直连通道，大幅缩短鲁南与苏北的时空距离。
不仅能促进两地商贸往来、产业互补、文旅联动，还能完善苏北综合交通格局，强化徐州区域中心城市辐射力，推动淮海经济区一体化发展提速升级。
四、未来展望：2029年通车，打造苏北发展新引擎
目前台睢高速前置审批、先导工程、配套招标工作有序落地，全线开工已进入倒计时。按照3年建设周期规划，项目将全力推进施工建设，力争2029年底如期通车。
待项目正式投用后，这条百亿级跨省高速大动脉，将彻底打通苏鲁边界交通堵点，织密苏北高速路网体系。既为沿线乡镇乡村振兴、产业升级提供交通支撑，也为淮海经济区互联互通、高质量发展注入全新的交通动能，成为苏北区域发展的“致富路、便民路、发展路”。
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