我之前跟朋友说去越南玩了一个月,十个里面有八个露出一言难尽的表情,说你咋去那地方吃苦?不是说满街都是破摩托,跟咱们国内八九十年代差不多吗?我当时没多辩解,回国待了这么久,越想越觉得得说句实在话,我们对这个邻居的偏见,真的太深了。

打开网易新闻 查看精彩图片

我在胡志明市、河内踏踏实实待了一个月,刚进胡志明核心商圈就打破了我之前被灌输的印象,这跟“落后”两字一点不沾边。第一郡周边的连锁咖啡馆几乎天天坐满,奢侈品门店和国际快消品牌一家挨着一家排开,热闹得很。

街边普通河粉标价六到七万越南盾,折回人民币差不多十八到二十块,跟国内二线城市的米粉店价格基本持平。街角面包官方放出来的宏观数据更让人意外,越南2025年GDP增长达到8.02%,已经跻身地区和世界高增长国家行列。全年GDP规模超过5140亿美元,人均GDP突破5000美元,越方称已经接近或迈向中等偏高收入门槛。

打开网易新闻 查看精彩图片

房卖的法棍要五万越南盾起步,算下来比在外资吸引这块,2025年越南吸引FDI总额达384亿美元,实际到位资金达276.2亿美元,是有FDI统计以来最高的一年。整个2021到2025年累计吸引FDI总额超过1840亿美元,跻身吸引FDI最多的发展中国家前15名。

上海便利店卖的法棍还略贵一点。外贸数据也够让人重新打量这个邻邦,2025年越南国际贸易规模创纪录超过9300亿美元,位列世界领先的15个国家之一。其中农产品出口首次跨过700亿美元的门槛,成绩相当亮眼。

打开网易新闻 查看精彩图片

咱们中国资本在越南的发展里也没缺席,中越双边贸易额已经连续四年突破2000亿美元,2024年达到2606.5亿美元,同比增长13.5%。同年中国对越南投资金额47.3亿美元,同比增长4.4%,排在所有对越投资国家和地区的第三位,仅次于新加坡韩国

现在对越投资方向早就转了,逐步从传统的纺织服装、箱包鞋帽,转向电子信息、绿色能源、半导体、人工智能这些高附加值领域,跟大家印象里早年的投资完全不一样。

打开网易新闻 查看精彩图片

胡志明市作为越南的经济引擎,体量真的相当可观,2025年区域GDP增速预计在8.5%到9%,单独贡献了越南全国GDP的22%以上。2024年胡志明吸引外商直接投资就创下62亿美元的纪录,2025年中期已经累计超过35亿美元,占全国FDI流入总额的35%以上。

我跟着朋友去看守添新区的项目,核心地段公寓挂牌价换算之后,已经逼近北上深次核心区的房价,这真不是个别项目炒出来的价格,是整片新CBD的普遍行情。

很多人挂在嘴边的误区就是“越南人都很穷”,这种说法放现在真的站不住脚。也就中部山区还能找到过去那种相对落后的影子,胡志明市、河内、海防、北宁这些城市群早就不是这副样子了。

打开网易新闻 查看精彩图片

我专门跑到北宁省的中资电子工厂打听,流水线技工每天工作十小时左右、一周六天,月收入折回人民币能拿到三千出头,跟珠三角同类型岗位的差距已经被拉得很小了。河内跑网约车的师傅说,只要愿意多接几个夜班,月入两千八到三千五人民币是常态。

越南官方的统计也能佐证,劳动者月平均收入已经从2020年的550万越盾,升到2025年的840万越盾,多维贫困率从2021年的4.4%降到2025年的1.3%。还提前五年四个月基本完成了消除临时住房、危房的目标,840万越盾换算下来接近2300元人民币,放在全球同等发展阶段的国家里已经算偏上水平。

越南的收入差距也没那么大,当地写字楼普通文员月薪在四千到五千元区间,中级工程师能拿到六七千元,资深主管破万的也不在少数。顶层岗位和基层岗位的工资差,比国内一线城市小很多。

打开网易新闻 查看精彩图片

多数越南家庭住的是自建房或者祖辈传下来的私宅,背着房贷的比例不高,日常的米面菜蔬、街头小食价格都很亲民,也就进口商品和高端连锁品牌定价会让人觉得贵。

现在越南的中文热真的超出很多人想象,河内外国语大学、胡志明市师范大学这些名校的中文系,报考热度一年比一年高。加上社会上遍地开花的私营中文培训机构,街头能用流利普通话讲价的店主、能说一口东北腔的导游都不算稀罕事,这都是中越经贸往来带起来的必然趋势。

不少中国游客对越南的刻板印象还停留在“摩托车海洋,基建停在上个世纪”,这种判断放在十年前或许说得通,放现在早就跟不上形势了。

打开网易新闻 查看精彩图片

越南之前在全国范围内启动和竣工250个大型基础设施建设项目,总投资额高达1280万亿越南盾,约合500亿美元,涵盖交通、城市发展、科技研发等多个关键领域。其中89个项目已经提前竣工投入运营,161个是集中开工的新项目。

越南最大的国际机场隆城机场预计2026年竣工,配套还有湄公河三角洲的大桥、新机场航站楼、河内国家会展中心、西贡滨海国际金融中心这些大项目。高速公路的扩张速度也很猛,截至2025年底,越南全国已经建成投入使用约3345公里高速公路,计入连接线和互通立交达到3803公里,超额完成了五年规划目标。

城市轨交也从无到有,河内的吉灵—河东轻轨2021年就开通了,还是咱们中国企业承建的,是越南第一条通车的轻轨。胡志明市的第一条地铁2024年底也通车了,2025年已经进入收费常态化运营阶段。

打开网易新闻 查看精彩图片

数字基建的发展更让人惊喜,越南5G网络覆盖范围已经超过90%人口,国家数据中心也投入运行,跻身全球首批完全掌握5G生态系统的5个国家之一。全长3900公里、穿越5个东盟国家的国际陆路光缆已经由越南自主掌握,能降低对海底光缆的依赖,提高网络稳定性。

现在胡志明市、河内的便利店、街头小摊位,几乎全都支持二维码扫码付款,打车、网购、外卖的流转效率,放到广州深圳也不落下风。

越南在国家治理这块的改革幅度也不小,2025年对行政区划进行大幅精简,把原来的63个省级单位合并成34个,同步推行公务员精简计划,跟咱们当年精简机构的路子差不多。

打开网易新闻 查看精彩图片

谁都不能否认越南内部发展失衡确实存在,中部高地、西北山区的乡村,和河内胡志明市的发展差距确实不小,部分山区道路还是土路。但任何一个上亿人口的国家,都躲不开发展不均衡的问题,拿局部代替全部,本来就不公平。

世界银行近两年给越南的营商环境评估里,越南在公用事业、劳动力供给、国际贸易、数字贸易实践等多个维度,都拿到了不低的分数,这就是越南能持续发展的底气。

回国之后翻我当时拍的照片,我越来越觉得,我们对越南的轻视,大多来自信息盲区。我们习惯了用三十年前的印象给这个邻国贴标签,却忽略了它过去十年完成的改革、承接的产业和数字化的进步。

打开网易新闻 查看精彩图片

真正的自信从来不是靠看轻别人衬托出来的,看清别人的成长,才能把自己的步子迈得更稳。

参考资料:商务部 对外投资合作国别(地区)指南·越南,中国经济网 越南基建报道