5月27日， 问界M9 （ 参数 丨 图片 ）和蔚来ES9，这两款国产9系旗舰同时上市。
也是50万级市场的一次正面交锋。
这两辆车在发布会声学系统上的较量也旗鼓相当，成为了今年上市新车中，对于音响讲解篇幅最长的发布会之一。
我们也立刻去到线下的静态体验车上，先带大家尝鲜一下。
问界M9
全新问界M9配备HUAWEI SOUND音响系统，标准版搭载39扬声器，额定功率2920W。
顶配Ultimate领世加长版更是升级为43扬声器，按照我们之前统计的数据，在鸿蒙智行“五界”车型中对比，这个数据已经直逼旗舰轿车尊界S800。
在声道布局上，M9采用7.5.8规格，打造了一个天空扬声器矩阵，来实现720度的包围声场。
值得一提的是，后排支持4座16个扬声器的独立音区，针对前排驾驶人员的声音单元进行了声音干扰，使其无法听清后排乘客的具体谈话内容，增强了商务谈话时的私密性。
二排和三排的四个座位还可以进一步细分为更独立的音区，每位乘客都能享受专属音频体验。
软件层面，M9深度整合鸿蒙座舱4.0与华为音乐，拥有大量空间音频专区曲库。
配合华为智慧声场的AI自适应调节功能，可针对车内乘客座位进行声学环境自动优化。
如果你是华为生态用户，从手机到车机的无缝流转体验非常顺畅。格式支持方面，同时兼容杜比全景声和国产三维声标准Audio Vivid。
蔚来ES9
蔚来ES9则搭载“九霄天琴”沉浸声系统，直接全系用上47个扬声器单元，额定功率3020W，两项核心数据确实超过问界M9。
声道规格为9.2.4.8，其中包含8个头枕扬声器，为独立音区提供了硬件基础。
蔚来ES9有两大创新看点。其一是车门上的双低音阵列，增强了低频的能量感和下潜深度。
其二是“天琴钻石高音单元”，宣称采用100%纯钻石材料。钻石刚性远强于传统振膜材料，实际体验后我们发现，高音表现确实更为细腻、延展性更好。
在软件生态上，蔚来ES9支持主流音乐App。
调音界面延续了蔚来一贯的风格，均衡器可调范围大，给发烧友留下了充足的DIY空间。
蔚来ES9这一次，在大家听说过的“双杜比”基础上，拿下“三杜比”认证。
同时支持杜比全景声、杜比视界和杜比动态视频增强，意味着车内观影体验的一致性更高，从声音到画面全部达到杜比标准。
在最后，我们也将这两辆车在音响上的各种数据梳理成表格，方便大家直观感受。
不过参数只是参考，扬声器数量也不等于听感，建议对这两款车感兴趣的朋友亲自到店试听。
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