一汽-大众成立35周年智电向新启未来亿元福利暖心回馈万千客户|一汽-大众汽车|一汽大众|奥迪|捷达|新车|燃油车|豪华车

2026年夏初，5月30日，长春肆季南河岸线公园的夜空被一场属于“粉丝”的烟火点亮。当众多车企还在参数和内卷的红海中搏杀时，一汽-大众用一场极具松弛感的“家年华”，为自己35岁的生日写下注脚。

我们熟悉的一汽-大众是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车企业。经过35年发展，从建厂初期的一个品牌1款捷达（参数丨图片）车型，发展到至今已经拥有大众、奥迪、捷达三大品牌30余款商品，产能布局覆盖全国五大基地，是全国首家产销突破3000万辆的乘用车企业，多年来肩负以合资合作助推汽车产业升级重任。不仅带动了本土供应商发展壮大，引领汽车消费从启蒙到成熟，更为汽车行业培养了大批卓越人才，为中国汽车产业繁荣和区域经济发展，作出了突出贡献。

这次盛大的嘉年华不仅是庆生，更像是一次深情的宣告：在合资品牌普遍被唱衰、被贴上“传统”“缓慢”标签的当下，这位中国汽车工业的“老大哥”，正试图用35年积累的定力与一次彻底的“向新”蜕变，重新掌握话语权。

“慢”的底气与“快”的决断

很多人说，合资车企在电动化时代动作太慢。但看完一汽-大众35年的历程，你会发现这种“慢”曾经是种极致的负责。从“百万公里无大修”的捷达神话，到开创豪华车加长先河的奥迪A6 ，一汽-大众的“慢”，是刻在骨子里的德系精工质检和对本土需求的深度洞察。这种“慢”，让它收获了超3000万用户的信任基盘，这是任何新势力都无法在短期内复刻的战略资产。

一汽-大众汽车有限公司董事、党委书记、总经理董修惠现场动情的说：“以客户为中心”是一汽-大众刻在骨子里的坚守。35年来，国民用车需求不断迭代，一汽-大众始终紧随，布局向新。上世纪 90年代初，一汽-大众开创性推出捷达，圆了无数家庭的汽车梦；进入21世纪，奥迪A6开启了豪华品牌国产化的序幕，成为商务、行政座驾首选。随着经济和社会发展，用车诉求日益丰富，一汽-大众开创豪华车加长先河，满足客户对舒适空间的向往；搭载 TSI+DSG 黄金动力组合，为客户带来畅快的驾控体验。在持续满足客户需求的奋进之路上，一汽-大众以严苛测试与精工品质铸就百万公里无大修的传奇。

进入智能电动新时代，一汽-大众坚定“油电混共进全智”战略，守住燃油车基盘的同时，快速打开新能源车向新局面。为精准贴合当下客户需求，一汽-大众全面焕新升级奥迪A5 L、Q5L、A6L、新揽巡等主力车型，打造最强燃油车阵容，成为燃油车智能的天花板；同时正式开启第二轮电动化转型，为客户开发专属的CMP和CSP平台，未来五年将推出超20款新车，覆盖各种级别、各种车身形式和动力形式，充分满足客户多元化的出行需求。

但如果只躺在功劳簿上，荣光就会变成枷锁。一汽-大众显然深知这一点。在这次的庆典上，最该被解读的信号不是怀旧，而是其“油电混共进全智”战略背后的“快”。当行业还在争论燃油车是否已是夕阳产业时，一汽-大众却提出要打造“最强燃油车阵容”，做燃油车智能化的“天花板”。

这是一个非常锋利且务实的观点。在东北的严寒、西北的旷野以及充电设施尚不完善的广大地区，可靠耐用的燃油车依然是刚需。通过奥迪A5L、新揽巡等主力车型的全面焕新，特别是智能化的大幅跃进，一汽-大众正试图重新定义“油车”：它不再只是代步工具，而是拒绝续航焦虑、兼具智慧大脑的“常温”选择。这种对存量市场的深耕与升级，体现了成熟车企的战略清醒——转型不是一刀切，而是尊重每一种真实的出行需求。

从“技术引入”到“技术自研”的惊险一跃

过去，合资企业的核心逻辑是“市场换技术”。而在一汽-大众的35周年庆典上，最吸引眼球的不是某款新车，而是那台被“解剖”的奥迪A6L 全景结构车，以及旁边展示的自研电动平台与电子电气架构。

这无疑是合资模式进化的重要转折点。当CMP和CSP专属电动平台被高调推出，当未来五年超20款新车的规划公之于众，一汽-大众在释放一个极其强烈的信号：它不再甘心只做大众和奥迪的“中国代工厂”，而是要通过深度的本土化研发，成为全球技术创新的策源地之一。从引入TSI+DSG黄金动力组合，到如今双电机全域智混、E³ 1.2电子电气架构的透明展示，这背后是技术主权从外方向合资企业自身转移的惊险一跃。这一跃若成功，一汽-大众将彻底摆脱“技术依赖”的刻板印象，进化为具备全栈自研能力的“新物种”。

真诚才是最高级的“用户运营”

当下车市，言必称“用户运营”，但大多停留在APP积分和社群的浅层。为感恩万千客户35年的长情陪伴，一汽-大众汽车有限公司(商务)副总经理王胜利在现场正式宣布，一汽-大众携手战略合作伙伴中国石油，推出“品质护航，油惠相伴”专属加油福利。该权益面向大众、奥迪、捷达三大品牌所有新老客户，“免预存、零门槛、直接用”，覆盖全国31个省、自治区、直辖市。两大央企强强联手，切实降低客户长期用车成本，以实打实的权益与关怀，真诚回馈每一位客户。

与此同时，现场还重磅发布了三品牌35周年专属客户权益，一汽-大众总投入超亿元，以极致诚意回馈粉丝。大众品牌延续“大众严选 9久相伴”，提供三电自燃担责、整车终身质保、免费代步车等可靠保障；奥迪品牌坚持“卓·悦服务八项承诺”，带来快保快修、24小时救援、透明服务等悦心体验；捷达品牌推出“捷伴同行六维保障”，坚守整车、备件品质守护，更覆盖多项贴心服务，确保客户用车无忧。

一汽-大众这次联手中国石油推出的“免预存、零门槛”加油福利，以及三电自燃担责、整车终身质保等实打实的权益，看似简单粗暴，实则是对用户痛点最精准的打击。

在价格战此起彼伏的今天，相比于花样百出的营销噱头，降低长期用车成本、消除核心安全隐患，才是对用户最深层的体恤。这种带有“国家队”色彩的强强联手和亿元级回馈，展现的是一种传统车企特有的“厚道”。而这种厚道，连同那个聘任35位长情车主当“体验官”的温馨举动一起，构成了一个不可复制的品牌护城河——它告诉世人，有些信任，需要时间才能酿成。