2026 年 5 月 25 日，ESNA 公司正式发布侧壁式气垫船（SES）方案，参与英挪联合突击艇（JCC）项目竞标。该项目一方面用于替换挪威海岸游骑兵突击队现役舰艇，另一方面为英国突击队打造全新海上机动载具。

依托四十余年侧壁式气垫船研发经验，ESNA 推出这款22 米级艇型，专为北极恶劣环境下的近海特种作战设计。

打开网易新闻 查看精彩图片

ESNA 联合创始人、船舶设计师特里格夫・哈尔沃森・埃斯佩兰表示：“该艇最大航速可达 67 节，性能十分突出。借助气垫结构，其常规航行航速保持在 35 至 45 节，乘坐体验平稳；同时依托气垫与一体式艏部跳板，具备独特的抢滩登陆能力。”

该艇面向未来作战需求打造，可搭载无人机、内置传感设备，整体低可探测性优异、载重能力强，且具备全天候快速响应能力，支持有人驾驶与全无人两种运行模式。

本艇标准乘员 3 人，最大载荷 14 吨，可搭载车辆、无人机、导弹及遥控武器系统。根据载重与海况不同，它能以 45 至 67 节航速，将最多 24 名全副武装的突击队员投送至偏远滩头。艇上还集成先进态势感知与通信系统。

目前 ESNA 已向英、挪两国特种部队展示该方案，并将于 5 月 27 日在卑尔根由两国海军联合举办的行业交流日上，对外公开完整设计。

ESNA 侧壁式气垫突击艇核心优势：航行阻力极低：静水环境下最大航速可达 67 节。耐波性能优异：气垫结构在风浪中行驶平稳，大幅降低人员晕船概率。抢滩能力突出：依靠气垫抬升艇体，可轻松完成登滩、离岸作业。多维度低信号特征：雷达、红外、光学、声学、水下噪音及磁信号均得到有效抑制。

ESNA 侧壁式气垫突击艇主要参数：总长：21.5 米，型宽：7.5 米，气垫状态吃水：0.5 米，常规航速：35–45 节，最大航速：67 节，续航力：海况 0.5 级、常规航速下，航程超 600 海里，推进方式：双喷水推进器，有效载荷：14 吨，支持多种任务载荷搭配，物资转运：首尾均设跳板，支持滚装、直通装卸。