马尔科·贝泽基在穆杰罗赛道赢下意大利大奖赛，这是他自三月奥斯汀站以来的首场胜利。这位阿普利亚厂队车手凭借这场胜利，进一步拉大了自己在MotoGP车手积分榜上的领先优势。

阿普利亚在本站火力全开。贝泽基与队友豪尔赫·马丁以第一、第二名的成绩带回，让马丁得以巩固积分榜次席的位置。杜卡迪阵营则由弗朗西斯科·巴尼亚亚拿下第三，在近年被自己统治的赛道上勉强挽回了颜面。周日穆杰罗的这场比赛，从一开始就充满了火药味。贝泽基在第一个弯道的处理，比周六冲刺赛时冷静得多。面对马丁在开局阶段的短暂领跑，他保持耐心，并在第一圈离开圣多纳托弯时，就已经夺回了领先位置。

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比赛进入第二圈，巴尼亚亚从马丁手中抢到第二。紧接着在下一圈，这位杜卡迪厂队车手又超越了贝泽基，一度让外界回想起他过往在穆杰罗的辉煌时刻。但贝泽基显然是有意为之。他一直在耐心地保护轮胎，等待重返分站冠军领奖台的时机。在总共二十三圈的比赛进行到第十四圈时，贝泽基借助上一圈最后一个计时段建立的优势，以及直道尾速每小时六公里的优势，直接从巴尼亚亚身边超过。这次超越完成之后，他迅速带开。两圈后，当马丁也过掉巴尼亚亚时，杜卡迪厂队赛车后程乏力的困境已暴露无遗。

巴尼亚亚在比赛末段陷入苦战。他成了小椋蓝的追击目标。这位日本车手骑着Trackhouse的阿普利亚赛车，在最后两圈迅速贴近，并在比赛的最后一个弯角试图从内线动手。但小椋蓝出弯走大，巴尼亚亚顽强地守住了位置，冲上通往终点的上坡路段，惊险保住了主场领奖台。在小椋蓝之后的是法比奥·迪·詹南托尼奥。他再一次遭遇了灾难性的起步，发车后首圈就掉出了前十，不得不花整场比赛奋力追赶。而小椋蓝和迪詹南托尼奥之所以能不断收复失地，部分原因在于马克·马奎兹成功压制了他们需要超越的对手，其中最主要的就是佩德罗·阿科斯塔。这位KTM车手想尽了一切办法，试图过掉那位狡黠且带伤作战的冠军车手，却屡次受阻。