两届MotoGP世界冠军弗朗西斯科·巴尼亚亚对赛事安全修订案直接泼了冷水。他在意大利大奖赛期间明确表示，赛事安全主管卡洛斯·埃兹佩莱塔周五提出的安全措施中，有两项根本起不到作用。

上轮加泰罗尼亚大奖赛事故频发，亚历克斯·马奎斯和约翰·扎尔科双双重伤，这让安全问题被推到台前。埃兹佩莱塔在意大利站一练时通过官方信号表态，列出四个正考虑的方向。但周六冲刺赛拿下第7名后，巴尼亚亚直言，取消起跑装置的设想，以及调整发车格布局，都帮不上忙。

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巴尼亚亚的原话很干脆：我觉得给前后排加空间不是解决办法，甚至每排只放两位车手也没用。至于赛车的后部和前部起跑装置，他同样不留情面：在我看来，移除它们不会有太大改观。他更愿意把注意力放在另一个数字上——每个赛季多达44次发车，这才是安全隐患所在。他解释说，如今发车次数翻倍，比赛也更多，加上场上性能差距极度压缩，不像2011、2012、2014年那会儿只有六台车够快，其他都慢，现在没法比。

巴尼亚亚是围场内安全议题的活跃人物。他透露，周五在穆杰罗举行的安全委员会会议来了12位车手。放在一般周末，这个出勤率算高的，但在巴塞罗那事件后，他觉得这还远远不够。你需要所有人都到齐，话说回来，他说，这已经迈出了对的方向一步，希望以后能继续保持。