近日，文化和旅游部、中央宣传部、工业和信息化部、教育部、国务院国资委、国家文物局、全国总工会等七部门办公厅联合印发《关于弘扬工业文化保护工业遗产发展工业旅游的通知》，部署了加强工业遗产资源调查、提高保护水平、丰富产品供给、发挥研学教育功能等八项重点任务。
通知释放出明确信号：工业旅游正成为承载工业文化传承与文旅消费升级的重要赛道。
政策东风劲吹，作为东北老工业基地的吉林省，手握厚实工业家底，能否乘势而上、先行一步？
吉林机遇
吉林拥有发展工业旅游的天然优势。“新中国汽车工业的摇篮”“新中国电影事业的摇篮”“中国人民航空事业的摇篮”“三摇篮”既是工业成就的象征，也是民族精神的体现。
截至目前，吉林省已摸排出各类工业遗产48项、工业类博物馆23家、现代企业工业旅游项目27家。从长春的一汽早期建筑群、长影旧址博物馆，到辽源的百年煤城遗址，从大安的蒸汽机车博览园到吉林市的化工遗存，时间跨度长、门类覆盖广，构成了发展工业遗产游的深厚家底。
《通知》明确，积极发展工业遗产游，鼓励以创意设计、业态植入、风貌改造活化工业遗址；大力发展“工厂游”，推动汽车、装备制造等领域推出生产流程观摩、模拟操作等体验项目；有序拓展工业智慧游，运用虚拟现实等数字技术打造沉浸式体验。
这三条供给方向，恰好对应吉林的汽车制造、装备制造、航天科技三大优势产业。政策与资源精准匹配，机遇就在眼前。
吉林探索
在国家政策出台之前，吉林已率先迈出步伐。
工业遗产活化：辽源黑金小镇与长春水文化生态园。
辽源黑金小镇坐落于西安区，由原废弃煤矿道岔厂遗址改造而成。项目保留了厂房原始框架与工业肌理，通过翻新和功能改造，使老旧厂房变身特色商业街区，辅以沉浸式主题演艺与科技互动。2025年首次开园数月即接待游客近百万人次；今年五一假期接待游客超10万人次，单日销售额超50万元。
长春水文化生态园则是另一份精彩答卷。这座由始建于1932年的长春市第一净水厂改造而成的园区，坚持“修旧如旧”，保留了历史建筑和108件有价值的机械设备，经艺术再创作成为景观。如今日均游客达3000人次，年利润约500万元。
工厂游与研学：一汽文旅。
自2024年7月正式运营以来，一汽文旅累计接待游客超35万人次，全网传播量超5000万次，先后获评国家级工业旅游示范基地、全国大思政课教育基地等荣誉。游客既可在红旗繁荣工厂焊装车间目睹700多台焊接机器人协同作业的壮观场面，也能通过“红色铸魂·工业兴邦”“澎湃动力·引擎解码”等研学课程亲手体验汽车制造环节。今年7月，中国一汽博物馆即将建成开放，将进一步夯实长春“汽车城”的工业文旅矩阵。
研学教育：大安机车博览园。
位于吉林省大安市的大安机车博览园是世界规模最大的蒸汽机车展示基地。图片来源：中国铁路
这里是吉尼斯世界纪录认证的“最大规模蒸汽机车头展示”基地。今年4月，东北师范大学附属中学师生走进博览园，在火车头广场观察蒸汽机车结构，在体验馆探究原理、模拟驾驶，从“龙号机车”到现代轨道交通的发展脉络中感受工业文明的磅礴力量。
吉林还需三招破局
成绩有目共睹，但挑战同样清晰：工业遗产活化实践数量偏少，缺乏全面规划与顶层设计，产品体系不够丰富，工业博物馆数字化功能弱化。面对政策红利，吉林需从三方面重点发力。
一是强化跨部门协同规划。工业旅游涉及工信、文旅、教育、交通等多个部门，当前景点间交通接驳尚未形成特色化旅游链条。建议突出工业旅游专项地位，搭建常态化跨部门协调机制。
二是打造“吉林工业旅游IP矩阵”。分级分类制定遗产活化方案：核心类遗产主打文化保护与高端研学，辅助类遗产鼓励市场化改造与多元业态植入。同时推动工业博物馆数字化升级，引入VR/AR等技术提升沉浸感与互动性，让游客不只看“机器”，更能“读懂工业”。
三是深化“工业+研学”赛道。一汽文旅、大安机车博览园的实践表明，研学是工业旅游最具消费黏性的突破口之一。建议研发以“汽车制造全流程”“高铁智能制造”“航天科普”等为主题的标准化研学课程体系，让更多学生走进工厂车间，让更多职工把工会活动办在工业旅游线路上。
《通知》还强调，要支持开发兼具文化内涵和时尚审美的工业文化创意产品，打造国货潮品、时尚新品、消费名品。这是对工业旅游产业链的延伸——游客看完生产线，带走的不能只有照片。吉林对此应有相应布局。
当老厂房变身城市文化地标，当先进制造生产线向公众敞开，吉林正在用实践回答一个命题：工业遗产不只是历史，更是未来文旅的稀缺资产。
工业脉动遇上文旅活力，吉林工业旅游，正当其时。
来源：凤观长白
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