又一城市公开征集意见，网约车行业管理更规范，司机权益更有保障了。
5月25日，景德镇市交通运输局发布《景德镇市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（征求意见稿）》，面向社会公开征求意见。这份新规聚焦行业痛点，从运力调控、平台责任、司机权益等关键方面明确规则，让行业管理更加规范。
这些年网约车行业野蛮生长，市场逐渐饱和，司机收入也受到很大的冲击。想要保障司机的收入，数量管控是关键，新规先给行业下了主基调，网约车不再盲目扩张。细则明确，坚持公共交通优先、网约车适度发展，合理把握网约车运力规模，建立网约车规模动态监测和调整机制。
简单来说，以后景德镇不会无限制新增网约车。交通部门会结合道路承载能力、市民出行需求和行业经营状况，实时监控运力并动态调整。这能避免车多单少的内卷，减少大家空跑耗损、收入缩水的情况，让司机们的收入更有保障。
相信不少司机都会多平台接单，那么责任该如何划分呢？新规也做出了明确的规定。网约车车辆在多个平台报备的，首次报备的网约车平台承担日常管理责任，派单平台承担订单服务期间的管理责任。
也就是说，你的车最先注册哪个平台，这个平台就要负责你的资质审核、车辆合规、基础培训等日常管理；如果是多平台接单，你在接某个一订单时，哪个平台派的单，这个平台就要对这一单的安全、纠纷处理全程负责。这样一来，多平台接单的权责更加清晰，也不会互相推诿，司机遇到问题也知道找哪个平台解决，维权更省心。
在司机的权益保障上，新规明确，网约车平台公司应当保证提供服务的驾驶员具有合法从业资格，按照有关法律法规规定，根据工作时长、服务频次等特点，与驾驶员签订多种形式的劳动合同或者协议，明确双方的权利和义务。等到新政实施，网约车司机将终于不再只是平台的“合作伙伴”，也能受到法律保护了。这样一来也能极大提升网约车司机工作安全感，将更有归属感和责任感。
景德镇网约车新政策的制定，是规范行业、保障司机与乘客权益的重要举措。无论是动态运力稳市场、平台权责划清晰还是通过合同/协议来保障护权益，无疑为网约车司机的权益保障迈出了重要的一步。希望各网约车平台公司切实履行责任和义务，为司机们提供更好的工作环境和福利待遇。大家对此有什么感想？你支持吗？欢迎下方留言讨论！
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