5月29日，领克10+和领克10正式上市。五款配置覆盖不同需求。领克10起售价16.99万元至19.19万元；领克10+则落在21.99万至23.59万元区间。叠加9000元限时购车补贴与5000元保险补贴，用户最高可享14000元现金权益。
车身侧面那道“晶耀流光”饰条在光线下微微跳动，不是装饰，而是工艺——手工打磨的多面折射面，让不同角度都有不同光感。这种细节，正是新车从视觉到触感的第一道入口。五个版型中，领克10+四驱竞速版最引人注目：碳纤维大尾翼在车顶后沿微微上翘，边缘经CNC精密切削，重量减轻23%；21英寸锻造轮毂的辐条内侧刻有 Racing Package 编号，每件唯一；
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BREMBO刹车盘表面可见激光蚀刻的散热导流槽，肉眼可辨。这些不是参数堆砌，是伸手就能摸到的“性能实感”。
坐进前排，LYNK Flyme Auto 2系统启动只需0.6秒；8295芯片驱动的25.6英寸AR-HUD投射出车道线与导航箭头，虚实融合自然；冷热一体车载冰箱打开时，雾气在铝制内胆表面凝成细珠，拿出来一杯冰美式，杯壁水痕清晰可见。
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这些体验不靠宣传语，而靠指尖温度与呼吸节奏来确认。电池安全测试报告里写着“1800焦底部撞击”，普通人难有概念。
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但若想象一辆1.8吨重的车以30km/h驶过碎石坡道，底盘托底瞬间，钢梁未变形、电池包无渗漏——这种“看不见的守护”，才是日常通勤里最踏实的底气。当95度电池版在4分22秒内完成10%至70%补能，一杯咖啡还没喝完，续航已补进200公里。领克10+和领克10把性能、续航、舒适和安全拧成一股绳，不是堆料，是把每项体验都落在你能看见、摸到、用得上的地方。
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