近期，司机们经过市区荔园路会看到，各个路口有二轮车专用通道和信号灯等。这是我市交警在荔园路实行二轮车“绕岛式”安全过街通行新模式。

打开网易新闻 查看精彩图片

荔园路位于城乡结合部，为城市主干道兼过境公路干道，是货运车辆进出城区的主要过境通道，也是周边城乡居民进出城区必经通道，二轮车与大货车混行，易刮碰发生交通事故，而且常造成通行效率低、交通拥堵。

为了规范二轮车交通秩序，减少事故的发生，保障人民群众生命财产安全，莆田交警部门在荔园路沿线14个路口增设二轮车过街专用信号灯、机非隔离护栏等交通安全设施，引导二轮车通过辅道通行至路口渠化岛，再从渠化岛间过街专用道通过路口，使二轮车与大货车完全分道通行，避免交叉，提高通行效率，减少交通事故的发生。

昨日，记者在荔园路金海湾路口看到，改造后的路口实现了“人、车、机非” 三线分离：行人走中间斑马线，二轮车沿蓝色专用通道通行，机动车走主车道，不同方向的车流不再交叉冲突。骑手们自觉在渠化岛等候区排队，待绿灯亮起后有序通行，全程无需与大型车辆抢道。“现在有了专用车道，跟着箭头走、按灯绕岛，心里踏实多了。”骑着电动车的市民陈师傅开心地说。

据民警介绍，“绕岛式”的核心是“绕岛等待，按灯通行”，直行、左转、掉头不再“抢道斜穿”。不管是直行、左转还是掉头，都要先沿非机动车道行驶至路口停止线，进入渠化岛等待区等候；绿灯亮起后，再沿专用通道直行通过路口，全程禁止直接斜穿斑马线。

来源：莆田晚报 全媒体记者 许秋洪

责编：许伯英

编审：蔡雪杰

审核：许秋洪