雷姆科・埃菲内普尔将以长达 68 天无赛事的间隔出征 2026 年环法，现代环法冠军史上从未有人如此备战。他能创造奇迹吗？
埃菲内普尔自四月赛后便不再参赛，直接出征 2026 环法。(Photo: Gruber Images)
环法将于七月开赛。本赛季夺冠大热之一的埃菲内普尔，将带着68 天的赛事空窗期踏上起点，而这并非偶然安排。
这段时间里，埃菲内普尔全程只专注训练。
绝大多数环法争冠车手，都会在 7 月 4 日巴塞罗那开赛之前参加各类热身赛。
但埃菲内普尔反其道而行之。这位比利时巨星采用了所有领奖台热门车手中最非常规的备战方式 —— 七月前全程不参赛。
在现代环法历史上，从未有最终总冠军以如此漫长的休赛空窗期开启赛事。
车队体育总监帕奇・比拉接受《最后一小时报》采访时表示：“我们发现，雷姆科完全可以不参加热身赛，就直接达到极高竞技水准。”
“我们选择直奔环法的备战路线。这能让他以更放松的状态、更好的竞技状态抵达巴塞罗那起点。”
埃菲内普尔上一场比赛还要追溯至四月下旬的列日 - 巴斯通 - 列日赛，他不敌波加查与保罗・塞沙斯，收获季军。
若无临时变动，在 7 月 4 日巴塞罗那环法开赛之前，他不会再报名任何赛事。
这意味着他将创下68 天无赛事的超长间隔，在现代自行车赛事中史无前例。
红牛车队押注埃菲内普尔，激进新备战思路
红牛 - 博拉车队车手埃菲内普尔与队友扬・特拉特尼克进行列日 - 巴斯通 - 列日赛道勘路。(Photo: Jasper Jacobs / Belga / AFP)
2026 年这套环法备战方案，彻底颠覆了自行车圈的传统惯例。
长达 68 天的赛事空窗期，在现代环法领奖台热门车手中极为罕见，仅有一例特例：
2024 年四月初，乔纳斯・温格高在巴斯克地区赛事摔车伤退，休赛近 90 天。这位丹麦车手带着颈肩伤势复出征战环法，最终仍斩获亚军，仅次于波加查。
但两者有着本质区别：温格高的休赛是伤病被迫，而埃菲内普尔的68 天不参赛，是主动战术选择。
过去 30 年间，没有任何一位环法总冠军，在七月开赛时拥有如此漫长的赛事空窗期。数十年来，顶尖车手都会在六月参加环意或其他热身赛找状态。
此番备战对埃菲内普尔赌注极高，他冲击的是比利时50 年未曾有人达成的成就。上一位拿下环法黄衫的比利时车手，还要追溯到 1976 年的吕西安・范伊姆普。
为何选择现在？红牛高海拔豪赌
过去数周，埃菲内普尔一直在内华达山脉高原驻训。据比利时媒体报道，他每日骑行时长可达六至七小时，兼顾长距离耐力训练与短时间高强度间歇训练。
车队思路很明确：不参加任何赛事，让埃菲内普尔以更充沛、更锐利的状态，迎战领奖台劲敌波加查、塞沙斯，以及正在参加本届环法的温格高。
比拉向《最后一小时报》透露，车队希望在高压回归环法之前，彻底规避一切意外风险。
“我们想完全掌控训练负荷与备战节奏，精细到每一处细节，为环法做好万全准备。”
去年休赛期埃菲内普尔遭遇摔车，状态起伏，最终在 2025 年环法中途无奈退赛。如今同为红牛车队队友的弗洛里安・利波维茨顶替其扛起大旗，拿下环法季军。
今年车队以双主将阵容征战环法，但两人备战路线截然不同。
利波维茨在上周罗曼蒂环赛获得亚军，后续还将参加六月下旬的斯洛文尼亚环赛；而埃菲内普尔则全程缺席。
放弃参赛的潜在风险
埃菲内普尔与罗格利奇同框，他在 2025 年环法表现挣扎。(Photo: Marco Bertorello / AFP)
参赛有风险：摔车、生病，都可能毁掉数月备战成果。
但不参赛同样存在隐患：久离赛场容易手感生疏、踏频节奏脱节，难以快速找回比赛强度。
更关键的是，埃菲内普尔复出首战，就是环法极具决定性的团队计时赛。赛场设在巴塞罗那路况复杂、路面湿滑的城市街道，开局即是高强度硬仗。
环法每支队伍八名车手全员均处在巅峰状态，这也让埃菲内普尔的复出难度进一步加大。
早在五月初，红牛车队便官宣，取消埃菲内普尔原定参加的奥弗涅 - 罗讷 - 阿尔卑斯环赛，确定了这条非常规备战路线。
红牛体育总监扎克・登普斯特当时表示：“春季赛程强度已经很高，我们和雷姆科共同决定休赛调整。目标是让他以满血状态抵达巴塞罗那。”
“综合分析他今年 25 个比赛日的表现后，我们认为，与其继续增加赛事负荷，不如选择均衡的替代训练方案，收益更高。”
车队寄望于数周的高海拔集训，帮助埃菲内普尔提升爬坡能力、优化体重控制。
整个春季赛季，他在长距离陡坡路段表现乏力，而这正是冲击 7 月 26 日巴黎收官领奖台必须拿下的关键地形。
这对埃菲内普尔而言是一次大胆转型。2024 与 2025 年两届环法前，他都会参加多菲内环赛热身；今年他甚至直接缺席六月下旬的比利时全国锦标赛，足以看出他与红牛对这套全新环法备战路线的坚定决心。
波加查与塞沙斯的备战节奏
并非只有埃菲内普尔在内华达山脉集训。
本月波加查与塞沙斯同样来到这片西班牙山区备赛，但两人都会在七月前重返赛场。
塞沙斯在骑行软件 Strava 上频频刷出亮眼数据，长距离骑行累计爬升动辄数千米。这位法国天才下月将出战奥弗涅 - 罗讷 - 阿尔卑斯环赛，与艾萨克・德尔托罗等顶尖车手同场竞技。
波加查将参加瑞士环赛；温格高则会在周日罗马环法收官后，结束本赛季赛事征程，进入休整备战阶段。
所有夺冠热门里，唯有埃菲内普尔会带着如此漫长的休赛空窗期，亮相巴塞罗那起点。
今年环法的关注度将空前高涨，尤其是塞沙斯迎来个人环法首秀。
想要在波加查、温格高两大热门身后冲击领奖台，埃菲内普尔必须拿出巅峰水准。
等到环法进入首个高难度爬坡赛段，所有人才能看清：这 68 天远离赛场，究竟是神来之笔的妙棋，还是代价惨重的失误。
原文链接：https://velo.outsideonline.com/road/road-racing/evenepoel-2026-tour-de-france-preparation-no-races/
by：Andrew Hood
翻译：骑友酱
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