WSBK阿拉贡站比赛结束，此前一路高歌拿下连胜的张雪机车车队，这次算是栽了个跟头。主力车手德比斯没能延续好状态，两场正赛最终都只拿到第八名，连胜的势头就此中断，不少车迷看完比赛都直呼意外。
单看排位赛的表现，德比斯的发挥完全挑不出毛病。他跑出来的走线很到位，全程节奏稳得一批，直接拿下全场第二，稳稳拿到头排发车的位置。当时所有人都觉得，以这个状态，冲进领奖台基本稳了，就等着看他再添一座奖杯。
结果一到正赛，情况直接反转。阿拉贡这条赛道有很长的直道，拼的就是赛车的动力和尾速，而这恰好是车队车型的软肋。比赛里能明显看出来，进入连续弯道区域时，德比斯完全不吃亏，紧紧跟在前方车手身后，好几次都找准机会想要超车，优势摆在明面上。可只要车子开进长直道，差距立马就拉开了。
不管德比斯怎么操控车辆，都弥补不了硬件上的差距，后方和旁边的欧美车队赛车借着尾速优势一个个完成超越，名次也跟着一步步往下掉，最后定格在第八。
赛后德比斯情绪很低落，心里也憋着劲儿，觉得是自己没能守住成绩。其实明眼人都能看出来，问题根本不在车手身上。这款820RR-RS从研发阶段就有明确侧重，团队把重心放在了弯道操控、出弯提速和车身灵活度上，这也就意味着，长直道的极限尾速只能做出让步。
比赛结束后，车队内部没有出现互相埋怨的情况，这点和不少团队形成了明显区别。张雪看到德比斯情绪低落，当晚就主动私下找对方沟通，第一时间帮车手卸下心理包袱。
在张雪看来，国产赛车现阶段还有明显不足，谁也没法造出一款全能车型。当初研发820RR-RS时，团队就做了取舍，优先打磨弯道性能，自然就牺牲了直道速度。
接连拿下分站冠军后，外界的吹捧声一波接着一波，但这支车队始终保持理性，没有被热度冲昏头脑。反观国内不少赛车从业者，一旦拿到一点成绩就飘了，不愿正视和国际顶尖车队的技术差距，一味回避自身问题。张雪机车这次的处事方式，也给整个行业提了醒。
客观来讲，欧美老牌车队拥有几十年的技术积累，差距不是短时间就能抹平的。一直躲着问题、盲目自大，只会原地踏步。敢于直面短板，才能找准升级方向，踏踏实实补齐技术漏洞。
目前车队已经摸清了本次暴露出的问题，后续会针对性调整车辆性能。接下来的赛事里还有不少弯道密集的赛道，到时候820RR-RS的优势还能充分发挥。赛场输赢都是常态，对于国产赛车而言，赛场上敢拼敢闯很重要，保持清醒、正视差距，才是稳步向前的核心。
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