最近几天，日本媒体报道，6艘阿武隈级护卫舰，退役、转送菲律宾的计划，已经开始加速。不得不说，6艘阿武隈级护卫舰，如果全部移交菲律宾。对于菲律宾历史，等于得到了6艘3000吨级舰艇。今天，我们就根据实际情况，聊聊这个问题。
阿武隈级护卫舰
首先，我们聊聊阿武隈级护卫舰。阿武隈级护卫舰，属于日本八九十年代设计、建造的护卫舰，1989年—1993年，总计建造服役了6艘。换而言之，阿武隈级护卫舰的首舰，已经服役了37年时间。即便是六号舰，也已经服役了33年。很明显，上述6艘护卫舰，已经进入了服役末期。未来几年，肯定会陆续退役，这是必然的。
按照公开介绍，阿武隈级护卫舰，满载排水量2900多吨。从吨位来说，大于我国的053H3型护卫舰。其实，在很长一段时间内，日本海上自卫队，并不注重护卫舰建设。日本海上自卫队，以防空驱逐舰、通用驱逐舰为主。护卫舰的数量，并不算多。
阿武隈级、最上级护卫舰同框
不过，近年来，日本发展建造了5500吨级的最上级护卫舰，而且计划建造22艘。从计划铺开，会接替老旧的村雨级驱逐舰、阿武隈级护卫舰等舰艇。由此可见，最上级护卫舰，定位上已经接近通用驱逐舰。2025年7月，日本宣布，6艘阿武隈级护卫舰，退役以后，会全部赠送给菲律宾。2026年6月，这一计划已经加速。
301型海警船
6艘3000吨级二手护卫舰，移交菲律宾，这不是小事情。从综合战斗力来说，阿武隈级护卫舰，远不如我国054A型护卫舰，也没有垂发单元。但是，对于缺乏大中型舰艇的菲律宾来说，6艘二手护卫舰的加入，堪称“久旱逢甘霖”。众所周知，菲律宾海军、海警，都非常缺乏大中型舰艇，以轻型舰艇为主。
南海的较量中，菲律宾舰艇在吨位、续航力等方面，非常吃亏。我国各种舰艇，能够依靠吨位、续航力方面的优势，以逸待劳，这一点优势明显。但是，阿武隈级护卫舰，接近3000吨，又属于柴燃联合动力。在加速性、续航力等方面，还是非常不错的。哎南海博弈中，出现直接交火或者作战的可能性非常低，大家基本上都是“斗而不破”。
056轻型护卫舰
在这样的大环境下，舰艇之间，相互挤压、“别”船，对拼续航力，都是非常正常的事情。6艘阿武隈级护卫舰的加入，大大提升了菲律宾海军在上述方面的能力，这一点必须重视。尤其是2026年之后，日本加速“向右拐”以后，进一步加强了与菲律宾之间的关系。日本二手退役舰艇，捐赠菲律宾，就是非常直接的体现。
054A型护卫舰
请大家联想，大规模海空作战，反而是最简单的方式。利用舰艇、飞机，进行贴边式袭扰，反而是最恶心、最膈应人的方式。尤其是撒泼打滚的“滚刀肉”，非常麻烦。在这方面，菲律宾已经有“传统”。如果得到日本援助的6艘二手护卫舰，这一问题会更加明显。对于这个问题，我国需要根据实际情况，制定各种预案和办法。
054B型护卫舰
关于南海格局发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
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