威廉姆斯车队领队詹姆斯·沃尔斯透露，车队正在全力优先为摩纳哥大奖赛生产备件。他警告说，这条不容任何闪失的街道赛道可能会带来本赛季第一场真正意义上的湿地比赛。
加拿大站的那个周末让威廉姆斯零件库存严重吃紧，起因是亚历山大·阿尔本在周五练习赛中发生严重撞车，毁掉了多个关键部件，随后在正赛中又与奥斯卡·皮亚斯特里发生碰撞。沃尔斯谈到，必须在摩纳哥站前建立起更充足的备件储备。他在《The Vowles Verdict》节目中解释了周五那次撞击的代价："那次撞击非常、非常昂贵。底板毁了，前翼、后翼、变速箱的部分元件，还有动力单元的部分元件也同时报废了。这方面代价高昂，而且显然，我们都受到成本帽的限制。"
沃尔斯补充说明了后续的研发与生产安排："有一些赛车部件正在进行后续研发，比如新前翼就要来了，底板升级也将在之后进行测试。现在，受这一切影响，我们必须确保优先生产，并为摩纳哥备足库存。因为不管怎样，我们即将进入的可能是全年最高损耗的赛道，你根本不可能在毫无备件的情况下让赛车完成组装。我们必须在摩纳哥站让自己处于一个强有力的位置。"
谈及蒙特卡洛街道赛，沃尔斯坦言自己对这条标志性赛道怀有一种"爱恨交织的关系"。他说："摩纳哥让我又爱又恨。它是如此独特。先说真正的优点吧。首先，看车手们在赛道上逐步提速，然后在排位赛中跑出绝对完美的单圈，这真是无与伦比。我说的可真是毫米不差的完美。如果你站在我们称为'游泳池'赛段的顶端，就能看到他们的轮胎几乎是擦着入弯路肩而过。这看起来简直不可思议。"他还指出天气将是一个关键变量："天气常常是摩纳哥的一部分，而且某种程度上难以预测，我们已经经历过不少湿地比赛。这是一条低抓地力、极具挑战的赛道，车手们会把赛车推到极限，而这次很可能就是我们本赛季第一场真正意义上的湿地大奖赛，那将是一场艰巨的挑战。"
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