手动挡，这个几乎被所有车企边缘化的配置，正被日产拉回视线。据澳大利亚《Car Expert》报道，日产性能部门Nismo CEO Yutaka Sanada明确表示：“客户对手动挡（三踏板）的需求正在回归。”此前业内普遍认为手动变速箱已走向消亡，这一表态无异于投下一颗罕见的反转型信号。

这一消息是在日产宣布将于墨尔本新建性能中心时透露的。新设施预计2026年底开放，Nismo希望借此点燃澳洲市场对高性能车型的热情。但更值得关注的是Nismo正在重新规划产品矩阵：一方面，日产想把下一代Skyline轿车推向全球，定位高于基础款Z跑车，同时GT-R及其Nismo版本仍将作为硬核旗舰；另一方面，Nismo已着手进军越野车领域。这一转向并不意外——经济环境对传统跑车并不友好，主流消费者正大量转投皮卡和多功能车，因为这类车型利润更高，也更容易让精打细算的家庭说服自己“用得着”。

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Sanada解释说，Nismo需要满足不同人群的需求，包括那些仍渴望离合器踏板的爱好者。但他也强调，这一切必须与市场需求及主流车型协同，Nismo的改装方案仍高度依赖日产主力产品的表现。换句话说，手动挡能否真正回归，不仅要看信仰，更要看日产家轿和皮卡卖得怎么样。对于等了多年的手动挡死忠来说，这至少是一丝久违的曙光。