最为出圈的，并不是神舟乘组在轨画面当中所呈现的那种严肃感，而是黎家盈所展现出来的那个充满了生活化气息的瞬间。
当神舟二十一乘组返回地面的时候，直播的镜头切换到了空间站里的神舟二十三号乘组。朱杨柱以及张志远看得颇为专注，姿态方面也较为收敛。黎家盈则不太一样，她先是把双手抱在了胸前，后来干脆就一边观看直播一边喝着饮料，整个人显得格外地放松。这样一个细节，马上就被人给记住了。
有人觉得，这难道不就是一种“松弛感”吗？实际上，背后更为重要的方面，是一种颇为实在的信任。既然能够把人稳稳当当地送上去，那么也就会相信能够把人平安地给接回来。正是对于中国航天的这一份笃定，才使得那个画面显得格外地自然。
然而，黎家盈之所以会受到关注，显然并不仅仅是因为一个类似于表情包式的镜头。她的意义所在，在于香港以及国家航天之间的关系，终于从“远远地看着”走到了“真正地进行参与”这个层面。
这一步，并不是突然之间就发生的。
有许多人可能并不知晓，香港以及中国航天之间的缘分，其实很早就已经开始了。在1997年香港回归的当天，现场所升起的那一面五星红旗以及香港特别行政区的区旗，都曾经跟随返回式卫星进入到太空当中，飞行了15天之后才回到了地面。那是一次相当早期的象征：回归以及航天，在同一个时间节点被紧密地联系在了一起。
再往后，到了1999年的岁末，一面搭乘了神舟一号飞船往返于太空的香港区旗，被交到了特区政府的手中。进入2000年，神舟一号的返回舱还在香港进行了公开的展出，有许多市民排着队前去参观。那个时候的香港，对于航天事业更多地还只是停留在“看着骄傲”的阶段。大家知道这是国家层面的大事，也会感到激动，然而总是觉得它距离自己相当地遥远。
这样一种距离感，一直等到今天才算是真正地得到了打破。
黎家盈这一次得以进入神舟二十三号乘组，并不只是“香港拥有了一位女航天员飞上太空了”这样简单。更为重要的一点是，它把一个信号给讲得相当明白了：香港青年并不仅仅是能够为了金融、法律、商业这一类传统行业去进行拼搏，同样也能够进入到国家级的科技工程当中，能够站进航天这一条赛道之上。
说白了，这样一件事情比起一次单纯的荣誉来说，要更加重要。它所带来的改变，是对于想象力的一种拓展。
在过去，许多香港的年轻人对于航天的理解，可能会停留在新闻报道、展览活动以及课堂讲座里面。现在的情况已经不一样了。原来，并非只有飞行员出身的人，也不仅仅是某个高度专业化的小圈子里的人，那些来自香港、从事科研或者相关技术工作的人士，同样拥有着机会，能够借助选拔的途径，进入到载人航天体系当中去。
而且，香港方面并不是从黎家盈开始才去参与航天任务的。
在这过去的这些年当中，香港的科研力量其实早就已经深度地嵌进了国家的航天工程里面。在嫦娥五号以及嫦娥六号的月球采样任务当中，关键的表取采样装置，就有着香港理工大学的参与研制；
在天问一号火星探测任务里面，火星相机所涉及到的相关技术，也有着港方团队的支撑；未来载人登月任务当中的月面载人车，香港理工大学同样进行了深度的参与。还有那已经应用在空间站上的“天韵”相机，也是出自香港的科研团队。
这样的情况说明了什么呢？黎家盈并不是象征性的安排，更加不是凭空之间就出现的。她之所以能够站上这个位置，是因为香港以及国家航天之间的连接，已经从展示的层面，走到了工程的层面、人才的层面。
在这近几年的时间里，航天系统以及香港之间的互动也变得越来越密切。神舟十二号任务获得成功之后，有多位航天专家前往香港进行交流，在校园里面，每一场活动都出现了场场爆满的情况。后来，还安排了航天员以及香港师生进行天地连线，那来自400公里之外的问答，把许多孩子对于太空的想象直接给点亮了。
当年那些坐在台下、仰着头聆听的人当中，如今已经有人真的飞上去了。
这件事情真正能够打动人心的所在，并不在于“香港终于有人上了太空”这样一句口号，而是在于那将近30年的时间里头，那种身份上的认同感以及参与感，一点一点地变成了现实。以前，大家是在看着神舟飞船飞上天、看着嫦娥探测器降落、看着火星探测取得成功；现在，是香港科研人员在负责制作设备，香港青年在进入乘组。
从一名旁观者到一名同行者，这一步并没有伴随喧闹，也不显得急切，然而走得相当扎实。
因此，大家所记住的，并不只是黎家盈在舱里喝着饮料的那几秒钟。更加被铭记的，是另外一件事情：香港以及国家航天，已经不再是“有关联”的关系，而是真正地“在一起”了。
这，才是这一次飞天当中最值得去讲述的部分。
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