如果您也和我一样，看腻歪了现在的流线型车身造型。最近的汽车市场总是会有一些汽车品牌给大家带来惊喜，带来一些造型复古，风格迥异的“老爷车”。作为英国历史悠久的汽车制造商，AC Cars迎来品牌125周年庆典，也顺势发布了首款量产硬顶跑车—AC Cobra GT Coupe。该车的设计与现代设计美学显得格格不入，大量复古设计元素的加持，格外独特。融合全碳纤维车身、铝合金车架与大排量V8动力，兼顾复古情怀与现代超跑性能，也是在向1964年AC A98勒芒赛车致敬。又一英伦复古跑车，碳纤维车身+铝合金车架，还有5.0升V8发动机。
颜值方面，AC Cars GT Coupe的整个车头造型十分特别，延续Cobra家族经典基因，修长的车头配备了造型方正的前舱盖，还加入了隆起的发动机散热孔，两侧对称的正圆形的大灯造型更加复古，中间圆润的大嘴式格栅搭配着波浪纹路的竖状中网，高度还原Cobra标志性前脸，圆形大灯、长车头短车尾比例一脉相承，固定式硬顶为家族首次量产。尾部采用经典卡姆式（Kammtail） 设计，优化气动效率，高速更稳，两侧直立式的圆形尾灯，提高了夜间辨识度。夸张的碳纤维底部扩散器搭配着两个圆形的炮筒式排气，强化了整车的运动气息。
车身侧面，AC Cars GT Coupe加入了大量优雅流畅的线条勾勒，前、后轮拱肌肉感爆棚。配备了21英寸中央锁止锻造铝合金轮毂，匹配了前255/35 R21、后285/35 R21规格的轮胎，再加上380-400mm的大尺寸通风盘、前六后四活塞固定式刹车卡钳，不仅带来了最直观的视觉冲击力，也能满足AC Cars GT Coupe799匹马力的刹车制动力，带来了更强的刹车效果。尺寸方面，AC Cars GT Coupe的车长4.2米，车宽1.98米，该车基于全碳纤维车身+铝合金空间架构，尺寸略大于经典敞篷GT Roadster。整车采用了碳纤维复合材料，搭配轻量化铝合金空间框架底盘，兼顾刚性与轻量化，重量在1600kg以内。
进入车内，AC Cars GT Coupe以“现代豪华GT+手工复古工艺”为核心，座舱内采用了手工缝制真皮材质铺陈，搭配裸露碳纤维饰板与金属实体旋钮/拨杆，中控台强调触感操作，摒弃大尺寸联屏，中央保留模拟式仪表。配备了手工皮革定制的赛车座椅，提供了更好的包裹性、支撑性。环抱式的中控台配备了小尺寸的多功能方向盘，操控岛也加入了造型复古的黑色圆头和银色金属杆的手动换挡手柄，后方还保留了大量的物理按键。车内并没有任何现代化大屏、现代化高级音响系统、无线充电模块，整车保留了原汁原味的机械设计美学。
核心部分，AC Cars GT Coupe动力搭载了源自福特5.0升Coyote V8发动机并提供两种版本，自然吸气版可输出450马力/556牛·米；机械增压版可输出720 马力/820牛·米，同时Clubsport Edition车型的最大功率将提升至799马力。传动匹配了6速手动或10速自动变速箱。整车的前后配重比接近50:50，重心更低。底盘与敞篷版高度同源，针对硬顶结构强化刚性，提升操控精准度与车身抗扭性。悬架采用了前后双叉臂式悬架设计，车辆悬挂、转向与制动系统全面升级，兼顾日常巡航与赛道激进驾驶。
点评：AC Cars GT Coupe，这款跑车的出现，打破了我们对于跑车低趴、激进的传统观念，它更像是一台从上个世纪穿越过来的车型。整车延续了AC Cars Cobra汽车家族的经典设计理念，再加上这种独特的车身结构，也同样带来了更强的视觉冲击力。车内依旧延续了复古的机械美学设计，机械指针仪表、手动换挡手柄、物理大颗粒按键，还有手工缝制的真皮座椅，与现代工艺显得格格不入。搭载了V8纯燃油发动机，更是保留了机械时代的核心。对于这款车，你喜欢吗？
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