每逢节假日或者促销节点，我最服的就是各大车企的营销团队，总能变着法子想出各种名目往准车主手里“塞钱”。
这不，6月1日儿童节当天，欧拉汽车正式放出了本月的全新购车权益：旗下刚刚上市没多久的欧拉5燃油版，限时换新价直接来到了6.98万元起。
好家伙，一台正儿八经搭载1.5T动力、标配15.6英寸大屏的紧凑型SUV，竟然把价格硬生生杀进了小型车的领地。这波不讲武德的操作，明摆着是想去跟比亚迪海鸥、五菱缤果这些纯电小家伙们跨界抢人。
抛开价格光环，欧拉5燃油版搭载的是长城第六代1.5T高效发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩275牛·米，匹配的是第三代7速湿式双离合变速箱。
这套动力我试驾过，最直观的驾驶感受就是两个字：轻快。在城市走走停停的工况下，它的油门初段响应足够灵敏，起步不肉；在中段需要提速超车时，变速箱降挡动作干脆利落，没了早年老款双离合那种犹豫不决。
值得一提的是，得益于这款变速箱经过了16项技术升级，其综合传动效率达到了96%，这也让它的WLTC油耗被控制在了6.4L/100km，比上一代大约省了5.8%的油。
更让人惊喜的是底盘质感，由长城宝马团队亲自下场调校的前麦弗逊后多连杆独立悬架，在过减速带时能迅速拉住车身，没有任何多余细碎晃动。而在快速过弯时，外侧悬架也能给到足够的支撑，完全没有软趴感。
有一说一，这款车最让人感到意外的，其实是它在智能化层面展现出的攻击性。欧拉5燃油版直接和纯电版共用了同一套高规格智能座舱。
拉开车门，15.6英寸的悬浮中控大屏里塞进了一颗4纳米工艺的顶级芯片，内置长城Coffee OS 3车机系统。实际体验下来，语音助手唤醒极快且支持连续对话，甚至四川话、粤语等方言也能轻松识别。
更离谱的是，高配车型还支持选装激光雷达和Coffee Pilot 3智驾系统，直接把城市NOA这种高阶功能拉到了这个价位段，这在7万级的燃油车里，简直就是降维打击。
尺寸方面，它同样把紧凑型SUV的优势发挥到了极致。4471毫米的车长和2720毫米的轴距，让它的后排即使坐进三个成年人也不会显得局促。
全车上下还疯狂挖掘出了33处储物空间，中控台下方的掏空设计放女士手提包刚刚好。副驾驶甚至配备了带电动腿托的“女王座椅”，在日常午休或者跑长途时把座椅放倒躺一会儿，那种惬意感绝对能直击灵魂。
针对这台车，我的建议非常明确。如果家里没有条件安装固定的充电桩，或者平时经常有单程超过400公里的长途出行需求，那么这台燃油版显然比纯电版更让你省心。
当然，车无完车。8.9秒的零百加速在电车面前确实不够看，高速超车需要多留点余量；另外受限于成本，内饰的塑料件略微偏多。但只要你把这些小瑕疵放到6.98万起的起售价里去看，它们完全在可接受的范围内。
我觉得这台车最完美的归宿，是那些刚工作不久的年轻人、三四线城市将它作为家庭第一台车的普通用户。长城这波反向操作，确实用一种最接地气的姿态，在新能源的包夹中为燃油车争回了一口气。
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