6月1日下午，日本防卫省在社交媒体“X”上发布了辽宁舰编队的新动态，他们观测到，截止5月29日辽宁舰编队依旧位于菲律宾海活动，并同时附上了轨迹图。
根据轨迹图，在5月28日的时候，辽宁舰编队折返回到巴丹群岛东侧，但到了29日，编队重新深入菲律宾海，此时经粗略测算，距离菲律宾最近的海岸线约为160公里。
有趣的是，日本6月1日发布的这一次动态，截止时间仅仅是5月29日，这是否意味着，他们对辽宁舰编队的跟舰，只能追溯到29日？辽宁舰编队在5月30日和31日这两天的动态，他们并没有观测到呢？
另外，他们也没有和以前那样，附上拍摄到的辽宁舰编队舰艇图，这是为什么呢？
而且众所周知，辽宁舰这一次，是带了歼-35隐身舰载机的，但防卫省至今都没有放出辽宁舰起降歼-35的图片，要说他们的“朝日”号跟踪到了编队，那应该是排到了相关的画面的。
这只能解释为，他们是出于某种目的，不愿意放出歼-35在辽宁舰起降的画面。毕竟，他们一直都宣称，在“出云”“加贺”航母上搭载F-35B，能有效应对压制辽宁舰和山东舰，但现在歼35已能在后者部署，这让他们如何是好？只能先闷着等想好措辞借口再说了。
⬆️前不久据悉是日本渔船拍到的辽宁舰上歼-35的画面
他们选择继续无视歼-35在辽宁舰上的存在，但这种做法却无法否认隐身战机已经在辽宁舰上进行部署的事实，毕竟前几日就有渔民拍到了相关的模糊画面，但可以从垂尾判断出是歼-35隐身战机。
而且对于防卫省有意忽略歼-35在辽宁舰上的存在这一事实，日本的一些网友直接开大表达不满了，认为防务省这是故意向国民隐瞒事实：
⬆️日网友直接开大质疑
根据防卫省的描述，这一次跟踪辽宁舰编队的，依旧是海上自卫队第2水上战群第5水上战队所属的“朝日”号驱逐舰（DDG-119）。
“朝日”号这个名字，依旧沿用的是旧日本海军的舰艇名字，它是“朝日”级驱逐舰的首舰，该级驱逐舰一共有两艘，另一艘是“不知火”号（DDG-120）。
“朝日”级是日本海上自卫队现役的最新一级驱逐舰，“朝日”号2016年下水，2018年服役，母港是佐世保基地。该舰标准排水量5100吨，满载排水量6800吨，和一二批次的052D驱逐舰的排水量差不多。所以这能是一款“护卫舰”？
⬆️DDG-19“朝日”号
但日本依旧声称这是一型护卫舰，可其实他们所谓的护卫舰，都是驱逐舰。这是日本玩的一个文字游戏，因为之前受限于“和平宪法”，日本不能拥有进攻性武装力量。但是自去年9月开始，他们就不装了，防卫省出台的第317号训令，对自卫队的舰艇分类体系进行了重大的调整，新增了导弹巡洋舰（CG）、多用途航空母舰（CVM）舰级，这意味着他们开始逐步放弃“全护卫舰”的伪装。
这一改变意味着什么？相信大家都懂，提高警惕就对了。
根据“朝日”号的跟踪信息，他们记录到，在5月26日至28日这三天里，辽宁舰一共进行了约170次的舰载机起降，26日是约80次，27日是50日，28日是40次。这表明，辽宁舰日出动80架次舰载机已经是一种常态，这是一种高强度训练的佐证。
但这并不是辽宁舰的最大出动架次，在去年6月辽宁舰和山东舰在西太训练的时候，日本防卫省记录到，在6月9日和14日这两天，辽宁舰舰载机单日出动架次，均达到了90架次。
这是被记录到的最大出动架次，这已经达到了滑跃起飞航母的顶尖水平，超过了英法俄印的航母最大起降次数，达到了“尼米兹”级日常起降水平，但离“尼米兹”的峰值279架次的水平还有巨大差距，但毕竟“尼米兹”是弹射起飞，这差距可以理解。
以下是各国航母常规日均和高强度、峰值起降架次的对比统计：
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