智利新能源汽车市场销量增加 中国车企竞争优势明显
智利，是南美最开放、最规范的新车市场之一。在全球汽车产业向电动化加速转型的浪潮下，这个长期依赖铜矿出口的经济体——智利，正凭借全球第三大锂资源储量、极具野心的2035年100%零排放车辆销售目标，以及中国品牌系统性进入带来的供给端变革，迅速成为拉美新能源汽车产业的重要变量。
从材料角度来看，智利在发展新能源汽车行业方面拥有着极强的资源禀赋优势。以锂矿为例，根据美国地质调查局USGS统计的数据显示，截至2024年底，智利以1300万吨锂资源储量位居全球第三，仅次于阿根廷和玻利维亚。而且，智利还是全球最大的碳酸锂供应国，约占全球供应量的40%。智利对锂矿的开采及碳酸锂等产品的加工，能直接影响锂电池的性能和成本，进而可以决定新能源汽车的市场竞争力。
从政策角度来看，智利国家电动交通战略设定了南美洲最具约束力的阶段性禁燃时间表：自2035年起所有新销售轻型和中型车辆须为零排放，公共交通（含出租车）同步全面电动化，2040年前公共交通100%零排放，2045年前所有陆路运输车辆零排放。与此同时，智利政府还设定了到2050年纯电动车保有量达到500万辆的远期目标。
根据新思界行业研究中心发布的《2026年智利新能源汽车行业市场现状及海外企业进入可行性研究报告》显示，近年来，智利新能源汽车市场发展迅速。具体来看，根据智利全国汽车协会发布的报告数据显示，在2025年，智利新能源汽车市场销量实现了45.6%的增长速度；在2026年3月，受中东油价冲击推动，智利新能源汽车单月销量飙升至5893辆，同比增长148%，2026年1-3月的累计销量达到11910辆，同比增长94.1%，占轻型及中型汽车市场的15.9%。
在智利，中国品牌占据着新能源汽车市场的主要份额。具体来看，根据智利全国汽车协会发布的报告数据显示，在2026年2月，中国品牌在智利的汽车销量达到7736辆，同比增长23.6%，市场占有率达到34.7%；其中，在新能源车型领域，中国品牌销量占比超过60%，比亚迪为市场中增速最为突出的车企之一。总之，当前中国新能源汽车品牌在智利已摆脱“低价竞争”标签，消费者将其与智能配置、快速交付及可靠品质深度绑定。
新思界智利市场分析师表示，对于进入或评估智利市场的中国出海企业而言，智利新能源汽车市场的核心地缘价值在于：它是中国汽车品牌进入除中国外最大全球右舵电动车区域的战略门户，凭借最低关税的成本优势实现高性价比品牌的建设。未来在电价与充电设施两大底层缺口尚未完全填平之前，混合动力和插混技术路线将扮演智利新能源汽车市场需求的增长引擎，而纯电动在出租车、公交和核心城市短途通勤场景中积累运转数据后可望在法规倒逼和环境意识进一步觉醒的双重压力下赢得加速度。
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