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丰台的亲们，近日，北京市发改委一口气批复了三个丰台重点交通项目的资金申请报告！涉及丰台东路道路建设、火车站枢纽互通等，未来出行、区域发展要“大变样”啦~快和小编一起来看看吧~
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经研究，同意对丰台东路（万寿路南延-张新路）道路工程予以资金补助。项目西起万寿路南延，东至张新路，全长约2.3公里，按照城市次干路标准建设，规划红线宽30-45米，同步实施交通、雨水、照明、绿化等工程。
丰台东路作为线性工程，其拓宽和延长需要占用大量土地。官方曾多次明确，该道路工程属于丰台站配套市政工程征拆范围。由于涉及大量集体土地宅基地和公房腾退，利益协调复杂，导致征拆工作推进缓慢。
随着近期丰台站站前城中村改造项目（站前片区）预签约的启动，这些历史遗留的征拆问题正在加速解决，这也为今天市发改委正式批复资金申请、加速项目推进扫清了最后的障碍。
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经研究，同意对丰台火车站横一街道路工程予以资金补助。项目西起万寿路南延，东至四合庄西路，全长约0.9公里，按照城市支路标准建设，规划红线宽25米，同步实施交通、雨水、照明、绿化等工程。
丰台区城管委此前通报，丰台站周边"一横四纵"支路网中，横一街已建设完成并开放通行，是较早实现通车功能的配套支路之一。
本次批复该工程资金申请，意味着项目将获得市级资金补助，用于推进剩余附属工程（交通、照明、绿化、雨水等同步工程）或结算完善。
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经研究，同意对丰台火车站站房西侧立交专用匝道工程予以资金补助。项目共涉及12条匝道，可实现车站地下、地面、地上立体连通，全长合计约3.5公里，按照城市匝道标准建设，同步实施交通、桥梁、雨水、照明、绿化等工程。
西侧立交匝道主要衔接万寿路南延（二期）及丰草河北路，其最终全面投用依赖于万寿路南延南段征拆腾退及丰草河北路三环立交的同步推进。待匝道全部建成通车后，驾车可从三环/四环经专用匝道直达丰台站西高架进站层，彻底改善目前部分旅客需绕行至东侧进站的不便。
站房西侧立交专用匝道工程目前已进场施工，2026年5月获市发改委资金批复将加速收尾，预计随丰台站配套路网全面贯通后正式开放，是未来实现丰台站"立体分层进站、快进快出"的核心工程。
这三个项目形成“骨干路网+枢纽互通”的组合拳：
丰台东路、横一街夯实区域“毛细血管”，让路网更密、通行更顺；
站房西侧立交匝道则破解“枢纽交通拥堵”难题，实现“立体衔接、高效集散”。
从“平面道路”到“立体互通”，丰台的交通骨架正在加速成型，未来居民出行、区域发展都会更“丝滑”~
信息来源： 北京市发展和改革委员会
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