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你想不想从崇明出发，

坐着高铁去重庆或者成都吃火锅？

赶快看过来，

“火锅快线”沪渝蓉高铁上最关键的一段

——崇太长江隧道建设又有新进展！

上海广播电视台“看看新闻Knews”报道，日前，沪渝蓉高铁崇太长江隧道迎来关键节点，在江苏太仓，用于接收从崇明穿越长江而来的世界最大直径盾构机“领航号”的2号竖井内衬结构完成施工，为整条隧道贯通奠定基础。

崇太长江隧道设3座竖井，其中2号竖井为临江漫滩预制装配式超大直径圆形竖井，井体直径24.0米，深度56.08米，水系与长江直接贯通，工程建设面临水压调控、防渗止水、超深大型竖井结构稳定等多项世界级技术难题。

崇太长江隧道是沪渝蓉高铁线路上穿越长江最长也最深的一条高铁隧道，全长14.25千米。“领航号”盾构机已经完成了长江水下段11.18公里的掘进，现在正等待在长江南岸的江堤下，等待2号竖井的接收，“领航号”会在这里短暂停留，进行检修和维护，然后再次出发向前掘进。

沪渝蓉高铁，从上海出发，一路经过南京、合肥、武汉、重庆，最后到达成都。预计到今年底，崇太长江隧道的结构就将贯通，预计到2029年底，沪渝蓉高铁全线将建成通车。届时，从上海坐高铁到重庆的时间将比现在的10个多小时缩短一半左右。沪渝蓉高铁建成通车后，也将结束崇明不通高铁的历史。盼星星盼月亮的崇明人，大家期待吗？

来源：看看新闻Knews

编辑：李琳

责编：李琳、顾佳丽

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