来源：大皖新闻
2026年5月23日，金标大众完成了一次关键的“双车齐发”——首款纯电轿车与众07与焕新升级的与众06同步上市。6月1日，大众安徽公布5月交付数据，环比大幅增长119%。此外，与众07热度稳步攀升，试驾转化率高达82%，以扎实德系品质与硬核产品力收获无数用户的真心认可。今年，金标大众正以2026“产品大年”为转折点，从一款车型扩展至四款车型密集出击。从“先锋、前卫、与众不同”的品牌型格，到CEA架构带来的智能平权，再到渠道与补能生态的加速落地——金标大众正以“合肥速度”重新定义合资纯电的新叙事。
面对媒体专访，大众安徽三位高管用了许多“第一”和“最快”来描述这家年轻合资企业的近况：18个月研发出全新的CEA电子电气架构、24个月完成新车从研发到上市、首款轿跑车型与众07坐拥九大同级唯一/最佳配置……但这些技术词汇背后，一个更清晰的信号是：金标大众正在试图用“年轻化”和“智能化”重新定义自己。
“先锋、前卫、与众不同”：
年轻化战略下的品牌焕新
对于中国消费者而言，“大众”两个字意味着可靠、耐用、安全，但也常常与“稳重”“成熟”绑定。如何打破这种固有印象？大众安徽的答案是：做“大众智能纯电新势力”。
“我们品牌的调性有几个词——时尚的、有型的、潮流的。”大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司COO刘展术在专访中坦言，公司内部曾有过多个名字的混用，“大众安徽”“金标大众”“ID. 与众”……最终统一为“大众安徽”，昵称“金标大众”，“与众”则是产品序列名称。
这种品牌梳理的背后，是清晰的定位区隔。与“南北大众”不同，金标大众采用黑金色调作为品牌主视觉，产品设计语言更大胆、更年轻。与众07被定义为“年轻人的第一台潮流纯电轿跑”，溜背造型、掀背设计、19寸运动轮毂，在外观上刻意与传统三厢轿车拉开距离；与众06则定位“年轻人的第一台纯电SUV”，以智趣体验吸引年轻家庭用户。
“我们发自内心地想为年轻人打造第一台智能纯电轿跑，一款真正能够买得起的车。”刘展术表示。在合肥这样一个平均年龄不到35岁的年轻城市，金标大众的年轻化战略与城市气质形成了某种共振。作为大众安徽的总部所在地，合肥近年来新能源汽车产业迅猛发展，年轻的产业工人、年轻的工程师、年轻的消费者，共同构成了这片热土的底色。
CEA架构首发：
让“新势力”专属体验成为全系标配
如果说设计和价格是吸引年轻人的“面子”，那么技术架构就是支撑产品力的“里子”。与众07和焕新后的与众06均搭载了大众自研的CEA电子电气架构——这是大众汽车集团首款专为中国市场打造的区域控制架构。
什么是CEA架构？简单来说，它将全车控制器精简了30%，整合为四大控制区域，支持整车OTA静默升级最快30分钟完成。更重要的是，这套架构为智能化功能提供了底层基础：两款新车均标配高速NOA领航辅助功能，能在高速和城市快速路上自主完成变道超车、进出匝道；与众07还标配了跨层记忆泊车功能，在同级车型中并不多见。
“如果我们在底层架构上不能做升级，所有的智能化都是空谈。”刘展术说。过去一年，大众安徽与地平线成立的合资公司“酷睿程”开启了本土化自研路线，完成了超1亿公里的模拟验证与30万公里实路测试。这种“德系精工+本土创新”的组合，既保留了大众在底盘调校、安全标准、品质基因上的传统优势，又融入了中国用户最在意的智能交互与辅助驾驶功能。
与众07座舱内的“四屏联动”——10英寸仪表屏、15英寸中控屏、12英寸副驾娱乐屏与27英寸AR-HUD——让主副驾互不打扰；AI语音伙伴支持四音区定位和语义推理。这些功能在以往往往出现在20万元以上的新势力车型上，如今在金标大众的10万级产品上成为标配。
从A级到B级、SUV到轿车：
全矩阵覆盖主流纯电市场
与众07的上市，不仅填补了金标大众在轿跑细分市场的空白，也标志着产品矩阵的初步成型。
回顾产品线：与众06是A级SUV，主打入门年轻市场；与众07是A级轿跑，定位破局之作；与众08是5米级全尺寸旗舰SUV，定价20万元以上；而下半年还将推出与众09，填补现有价格空档。
“我们的定价策略是，下一款车型价格带的高位衔接上一款车型价格带的低位，形成完整的产品矩阵。”大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司CEO汤廷万（Stefan Timmermann）表示。目前与众06限时权益价13.49万元起，与众07限时权益价10.99万元起，与众08在20万元以上，中间的价格区间将由后续车型填补。
这种快速的产品投放节奏，得益于大众安徽的生产制造能力。大众安徽有限公司CEO康明福（Miroslav Khula）介绍，公司同时推进两条技术路线：一是合作推出高端车型；二是自主研发CEA架构，用于A级车型。“这种双管齐下的策略，让我们在短时间内推出了多款不同级别的车型。”
对于安徽而言，大众安徽整车制造基地的产能爬坡与供应链本土化，正在带动区域汽车产业集群发展。目前，大众安徽已整合周边众多合作伙伴和供应商，成为大众集团在德国以外最大的研发基地。
体系力支撑：
渠道、补能、服务的“隐形护城河”
产品之外，金标大众正在构建一套完整的生态体系。
渠道方面，大众安徽放弃了传统的经销商模式，采用“直营+代理”的混合模式。到2026年底，品牌直营店和加盟店预计将达到约280家。此外，与一汽-大众合作的“店中店”模式也在推进——在一汽-大众门店内设立独立区域和专属销售顾问，充分利用现有网络在三四五线城市的覆盖优势。
“售后服务标准是全国统一的。即使用户在一汽-大众的网点进行维修保养，也能享受到我们提供的道路救援服务，这部分完全由大众安徽负责。”刘展术解释。这种资源整合的做法，既提升了服务效率，又降低了用户成本。
补能方面，大众安徽已构建覆盖360多个城市的公共充电网络。用户运营上，推出了AI事故定损、全域全时道路救援等定制化服务。这些看似“隐形”的体系力，恰恰是规模爆发的支撑。
在专访中，汤廷万反复强调一个观点：大众安徽的目标不是追求最大销量，而是在预算范围内让尽可能多的用户体验到产品魅力。这种表态背后，是对品牌节奏的清醒认知——不同于新势力“上市即巅峰”的销量曲线，大众品牌的销量增长历来是稳步爬坡型。
“选择大众品牌的用户大多是理性消费者，不会冲动购车。”刘展术说，“这种品牌特质不会因为电气化时代的到来而发生本质改变。”
10万级纯电市场的新变量
从2024年7月首款车型与众06上市，到2026年4月与众08上市，以及5月与众07、焕新与众06联袂登场，再到下半年与众09的推出——不到两年时间，大众安徽完成了从0到1、从1到多的跨越。对于这家年轻的车企而言，2026年既是产品大年，也是品牌重塑的关键之年。在竞争激烈的中国新能源市场，金标大众选择了一条差异化的路径：不追求“南北大众”那样的体量，而是用年轻化的设计、本土化的智能、德系的品质基因，去触达新一代消费者。
合肥这座城市，正见证着这一进程。作为大众安徽的总部基地，合肥近年来新能源汽车产量节节攀升，从整车制造到核心零部件，产业链日趋完善。金标大众的产品攻势，既是企业自身的战略布局，也成为安徽打造万亿级汽车产业集群的一块重要拼图。
“我们相信，凭借极具竞争力的价格和配置，焕新升级的与众06和与众07将成为年轻消费者心中极具吸引力的新选择。”康明福如是说。而对于消费者来说，10万级纯电市场，从此又多了一个值得关注的选项。
大皖新闻记者 于源绮 马兰
热门跟贴