1745年9月12日，一艘满载货物的瑞典远洋商船，在历经两年半的惊涛骇浪后，奇迹般地航行到了距离故乡港口仅有900米的海面之上。

经历了30个月的漫长航行，船员们已经可以用肉眼清晰地看到哥德堡港海岸上的陆地，岸上正站满了期待他们凯旋的亲友。

然而就在所有人以为航行即将圆满结束之际，船头突然触礁，这艘名为“哥德堡号”的巨轮在众目睽睽之下缓缓沉入海底。

这艘船上装载着的，是来自遥远东方的大约700吨货物——其中包括370吨茶叶和50万至70万件精美的中国瓷器。

这批货物如果运到哥德堡市场拍卖，其价值足以抵得上当时瑞典全年的国民生产总值。

然而更令人惊叹的是，船沉没后，人们迅速从沉船上捞起了30吨茶叶、80匹丝绸和大量瓷器，在市场上拍卖后竟然足够支付这趟广州之旅的全部成本，而且还能够获利14%。

在200多年后的1984年，当潜水员再次发现这艘沉睡在海底的沉船残骸后，1986年全面展开的考古发掘打捞出500多件完整瓷器以及重达8吨的瓷器碎片，还有的茶叶冲泡后竟然还能闻到清香。

那么，为什么要说这条沉睡在挪威海底（注：实际沉没于瑞典哥德堡港附近海域）的沉船中，藏着中国最硬的底气呢？

因为“哥德堡号”上装载的50万至70万件瓷器正是当时中国手工业制造能力与审美高度的完美体现。

据水下考古统计，出水的中国瓷器中青花瓷占比超过一半，外酱釉内青花的巴达维亚瓷占22%，这两类瓷器加在一起已接近总数的四分之三，此外还有中国伊万里瓷和绚丽的外销彩瓷。

中国景德镇的匠人们已经能为远隔重洋的欧洲人定制瓷器，他们不仅烧制中国人惯用的茶壶、饭碗，还根据西方订单生产咖啡具、牛奶壶、水罐等欧洲器型，甚至按照欧洲贵族提供的家族纹章图样，精准地烧制出“徽章瓷”。

18世纪中国外销青花盘的釉面晶莹，相比17世纪的宽边克拉克瓷已经出现了明显的工艺升级。

这种无可匹敌的制造能力换来了令欧洲趋之若鹜的认可。

在当时的瑞典上流社会，假如家有贵客到访，主人就会拿出精美的中国瓷器来招待，这个传统从18世纪沿袭至今。

连瑞典的哥德堡市立博物馆里，都专门存放着从沉船上打捞出的那几吨碎瓷片——像一堆玉质的珍宝，无声地诉说着中国手工艺在300年前登峰造极的时代荣光。

而这份沉淀了数百年的底气和友谊，至今仍未中断。

上世纪90年代，瑞典决定重建“哥德堡号”仿古商船。

2005年正值中瑞建交55周年和故宫博物院建院80周年，瑞典方面将18件从“哥德堡号”上打捞出的中国瓷器无偿捐赠给故宫博物院永久收藏，这18件精美瓷器包括粉彩孔雀牡丹纹汤盆、黑彩描金花卉大碗等清代珍品，保险公司为其投保的金额高达2500万人民币。