近日，备受瞩目的中国京杭大运河博物院（暂名）二期工程，正式通过竣工验收。
它被多个国际媒体评为“2026年度最值得期待的建筑”之一，由中建四局承建，位于世界文化遗产中国京杭大运河（杭州段）沿岸，是大运河国家文化公园建设国家级标志性工程。
项目总用地面积5.71公顷，总建筑面积约17.56万平方米，投资近32亿元，包含博物馆、文化交流中心、配套停车库及室外工程。其定位为创新型、体验型、文旅融合的文化综合体，旨在打造世界级展现大运河文化内涵的体验式博物馆与文旅目的地。
建筑方案由2001年普利兹克奖得主、瑞士赫尔佐格与德梅隆事务所设计，以“悬停笔触”为核心概念，灵感源于大运河水道，将建筑与中国传统“依山面水”的意境相融合，贯彻“还河与民”理念，在视觉与材料层面与运河建立深度对话。
形态上，博物院主馆被整体抬升至距地约13.15米的空中，最小化地面支撑，释放底层开放市民广场，使博物馆如巨船“悬浮”于运河之上，又似水墨一笔书写城市新景观。
主体塔楼以“叠石成山”为意象，高约70米，通过大柱与小柱间隔布置、上下层柱相互搭接、层层内退的手法，构筑出山形轮廓。博物馆主体高约35米，展览面积约5万平方米，内部通过垂直核心筒串联各层功能，形成“垂直城市”，屋顶设有可进入的绿色花园。
最具视觉冲击力的，当属那片蓝色琉璃幕墙，这是国际上首次将琉璃大规模用于现代大型公共建筑。为呈现理想的“运河蓝”，项目联合浙江大学攻关4年，研发出单块可承重超500公斤、耐热耐寒的特制琉璃。近1.8万平方米、7240块琉璃板，在数字建造平台下一一精准拼接，曲面精度达毫米级，渐变的蓝色与河水波光相映，如一条灵动丝带。
整座建筑靠5个核心筒和钢柱撑起2.8万吨钢结构，实现“玉带悬浮”。项目团队创新性地采用叠层空腹桁架变形控制技术，攻克了结构不稳难题。大面积清水混凝土一次成型，无需修饰，素雅肌理承载厚重气质。
随着博物馆的竣工，这座“悬浮地标”将古老运河文化与现代城市生活巧妙融合，让历史以轻盈姿态走进日常，对推动大运河文化保护传承利用具有重要意义。
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